Especificaciones y análisis del Peugeot 407
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
7.2l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
192km/h
重量
1676kg
価格
31,100€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
448 L
66 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 407 SW Premium 2.0 HDi 136 CV FAP Aut. (2008-2009)
一般的な説明
2008年に発売されたプジョー407 SWプレミアム2.0 HDi 136馬力オートマチックトランスミッションは、エレガントで機能的なファミリーカーとして登場しました。このモデルは、ステーションワゴンボディにより、実用性と品格を兼ね備え、日常使いから長距離移動まで、快適性とパフォーマンスのバランスを提供することを目指しました。
運転体験
407 SWのハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。136馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路では車両を十分に動かします。6速オートマチックギアボックスは、リラックスしたスムーズな運転に貢献し、長距離移動に最適です。前後ともにダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。ただし、急カーブでは、車両の重量と快適性重視の設計により、多少のボディロールを感じることがあります。ラック＆ピニオンステアリングは正確ですが、よりスポーティなモデルのような即応性には欠けます。全体として、穏やかで旅を楽しむことを促す車です。
デザインと美学
プジョー407 SWのデザインは、間違いなくその強みの一つです。特徴的な大型グリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、紛れもない個性とエレガンスな雰囲気を醸し出しています。ステーションワゴンのシルエットは調和して統合されており、機能性のために美学を犠牲にしていません。後方に向かって傾斜するルーフラインと、一部のバージョンではパノラミックルーフを含む広いガラス面は、室内に明るさと空間感をもたらします。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、全体を補完し、堅牢で洗練された存在感を与えています。今日でもその魅力と品格を保つデザインです。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年のプジョー407 SWは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiエンジンは、優れた効率と適切なパフォーマンスを提供しました。6速オートマチックトランスミッションは、運転の快適性においてプラスでした。室内では、特定のインフォテインメントシステムは詳細に記述されていませんが、高品質なオーディオシステムと、おそらくナビゲーションオプションが期待されます。アクティブおよびパッシブセーフティも手厚く、フロントにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキ、そして安定性を提供するためにうまく設計されたシャシーが特徴です。ストップ＆スタートの欠如とDGT「B」ラベルは、当時のテクノロジーを反映しています。
競合
ミドルサイズファミリーカーセグメントでは、プジョー407 SWはフォードモンデオワゴン、フォルクスワーゲンパサートヴァリアント、ルノーラグーナグランドツアー、オペルベクトラキャラバンといった強力な競合車と対峙しました。それぞれが、スペース、運転ダイナミクス、装備において独自の長所を提供していました。407 SWは、大胆なデザインと快適性への重点により際立っており、純粋なスポーティさよりも美学と乗り心地の滑らかさを重視する顧客を求めていました。
結論
プジョー407 SWプレミアム2.0 HDi 136馬力オートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、快適でエレガント、そして優れた装備レベルを備えたファミリーカーを探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザイン、ディーゼルエンジンの滑らかさ、オートマチックトランスミッションの快適性は、長距離移動や日常使いに理想的な相棒となります。セグメントで最もダイナミックではありませんが、快適性と美学への重点が際立っています。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足を提供し続けることができる車です。