Especificaciones y análisis del Peugeot 408
パワー
110PS
トルク
320Nm
燃費
1.2l/100
排出
26g/km
0-100 km/h
7.8s
最高速度
233km/h
重量
1781kg
価格
47,150€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 ドア
471 L
40 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 408 GT Plug-In Hybrid 225 e-EAT8 · 110 CV (2022-2024)
一般的な説明
2023年型プジョー408 GTプラグインハイブリッド225 e-EAT8は、プラグインハイブリッドセグメントにおいて大胆で特徴的な提案として登場します。47,150ユーロという価格で、この車両は画期的な美学で注目を集めるだけでなく、効率的で技術的に進んだ運転体験を提供することを目指しています。5ドア構成とプラグインハイブリッドパワートレインは、パフォーマンス、持続可能性、そして型破りなデザインのバランスを求める人々にとって興味深い選択肢となります。
運転体験
プジョー408 GTプラグインハイブリッドのハンドルを握ると、コントロールと滑らかさを感じます。1598ccガソリンエンジンと電気システムの組み合わせは、合計110馬力を発揮し、0から100km/hまで7.8秒で加速できます。これはほとんどの状況で十分です。8速e-EAT8オートマチックトランスミッションは、スムーズでぎくしゃくしない運転体験に貢献します。63km（WLTP）の電気航続距離は強力なポイントであり、排出ガスゼロの日常の通勤を可能にし、複合燃費はわずか1.2l/100kmです。電動パワーステアリングとサスペンションは、フロントにマクファーソン、リアにトーションビームアクスルを備え、快適性とダイナミズムの良好な妥協点を提供し、あらゆる旅を快適にします。
デザインと美学
プジョー408のデザインは、間違いなくその最大の魅力の一つです。全長4687mm、全高1478mmのファストバックシルエットは、堂々としたスポーティな存在感を与えます。GTバージョンのシャープなラインと特徴的なディテール、例えば19インチホイールは、そのモダンで洗練されたキャラクターを際立たせます。インテリアはデータには詳しく記載されていませんが、プジョーのi-Cockpitラインを踏襲し、技術的で人間工学に基づいた環境を提供すると予想されます。全体的な美学は大胆で、伝統的な規範から逸脱しており、独創性とアバンギャルドなエレガンスを重視する層をターゲットにしています。
技術と特徴
テクノロジーは、このプジョー408の基本的な柱です。総バッテリー容量12.4kWh（使用可能10.2kWh）のプラグインハイブリッドシステムは、7.4kWのAC充電器で3.4時間でフル充電が可能です。これは、DGTの「0エミッション」ラベルとともに、効率と環境へのコミットメントを強調しています。直噴、ターボ、インタークーラーを備えたガソリンエンジンと、アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドは、高度なエンジニアリングを示しています。運転支援システムは明記されていませんが、安全性と快適性を確保するために、ブランドの最新のイノベーションが組み込まれると予想されます。
競合
競争の激しいプラグインハイブリッドセグメントにおいて、プジョー408 GTプラグインハイブリッドは、クプラ・フォーメンターe-ハイブリッド、ルノー・アルカナE-TECHハイブリッド、あるいはキア・スポーテージPHEVの一部バージョンといったライバルと競合します。その差別化されたデザイン提案と効率性への焦点は、この車両を際立たせていますが、47,150ユーロという価格は、そのカテゴリーの上位に位置するため、一部の購入者にとっては考慮すべき要因となる可能性があります。その電気航続距離と「0エミッション」ラベルは、重要な競争上の優位性です。
結論
プジョー408 GTプラグインハイブリッド225 e-EAT8は、誰もが無関心ではいられない車です。その大胆なデザイン、効率的なプラグインハイブリッドパワートレイン、そして技術装備は、個性があり、環境に優しく、優れたパフォーマンスを持つ車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。これは、プジョーが電動化に強くコミットしていることを示しており、スタイル、効率性、そして日常生活における独占性を組み合わせたいと願う人々にとって理想的な、モダンでエキサイティングな運転体験を提供します。