Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.3l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
183km/h
重量
1548kg
価格
26,800€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
579 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
一般的な説明
2010年型プジョー5008スポーツパック1.6 HDI 110 FAP CMPは、ミニバンの機能性とスタイル、効率性を兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。109馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常生活や旅行のための信頼できる快適な旅の相棒となることを約束しました。
運転体験
ハンドルを握ると、5008はスムーズで予測可能な運転体験を提供しました。ディーゼルエンジンは、強力ではありませんでしたが、109馬力をリニアに供給し、リラックスした運転に最適でした。6速オートマチックギアボックスは快適性に貢献しましたが、一部の人はその変速がやや遅いと感じるかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸を吸収するように設定されており、乗員に優れた快適性を提供しました。ラック＆ピニオンステアリングは、スポーティな精度には欠けていましたが、そのカテゴリーの車両としては適切であり、市街地での操作を容易にしました。全体的に、スポーティさよりも静けさと快適さが優先される、家族のために設計された車という印象でした。
デザインと美学
2010年型プジョー5008のデザインは、流れるようなラインと、画期的ではないものの魅力的で機能的なシルエットが特徴でした。全長4529mm、全高1639mmで、堅牢でありながらエレガントな存在感を放っていました。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、親しみやすい印象を与えました。広いガラス面は、室内の明るさに貢献しただけでなく、その家族的な性格を際立たせました。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、当時のバランスの取れたモダンなパッケージを完成させました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、5008スポーツパックは運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた109馬力の1.6 HDIエンジンは、ディーゼル効率の好例でした。6速オートマチックトランスミッションは、市場で最も先進的ではありませんでしたが、楽な運転を提供しました。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。高度な運転支援システムは詳細に説明されていませんが、その標準装備には、そのセグメントと年式の車に期待されるものが含まれており、機能性と家族の快適性に重点が置かれていました。
競合
競争の激しいコンパクトミニバンセグメントにおいて、2010年型プジョー5008は、ルノーグランドセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーランなどの強力なライバルと対峙しました。それぞれのモデルは、スペース、モジュール性、装備の面で独自の長所を提供しており、選択は各家族の優先順位に大きく依存しました。5008は、魅力的なデザインと優れた快適性を備えたバランスの取れた選択肢として位置づけられました。
結論
2010年型プジョー5008スポーツパック1.6 HDI 110 FAP CMPは、快適で安全、効率的な家族輸送手段を提供するという目的を十分に果たしたミニバンでした。その時代を超越したデザイン、燃費の良いディーゼルエンジン、広々としたキャビンは、特定のスタイルを犠牲にすることなく実用的な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。スポーティな性能で際立っていたわけではありませんが、快適性と機能性に重点を置いたことで、日常生活や長距離旅行に理想的な相棒となりました。