Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP BLUE LION · 111 CV (2011)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 5008 - Vista 1
Peugeot 5008 - Vista 2
Peugeot 5008 - Vista 3
Peugeot 5008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 5008

パワー

111PS

トルク

270Nm

燃費

5.1l/100

排出

132g/km

0-100 km/h

13.2s

最高速度

183km/h

重量

1545kg

価格

27,080

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

579 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク579 L

詳細分析 Peugeot 5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMP BLUE LION · 111 CV (2011)

一般的な説明

2010年型プジョー5008のSport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMPバージョンは、実用性と個性を兼ね備えたファミリーミニバンとして登場しました。111馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、この車両は日常使いにおける効率性と快適性を約束します。そのデザインは機能的でありながら、セグメントの典型的な地味さから脱却しようと試み、現代の家族のニーズを満たす広々とした設備の整ったインテリアを提供しています。

運転体験

プジョー5008のハンドルを握ると、滑らかさと快適さが支配的な感覚です。111馬力の1.6 e-HDiエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答を提供しますが、目覚ましい加速(0から100km/hまで13.2秒)は期待しないでください。CMPオートマチックトランスミッションは、交通渋滞での快適性に貢献する一方で、変速がやや遅く、運転のダイナミズムを少し損なう可能性があります。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、市街地での操作を容易にし、路上での優れた精度を提供します。全体として、乗員の静けさと幸福が優先される長距離移動や家族での使用を想定した車です。

デザインと美学

2010年型プジョー5008のエクステリアデザインは、流れるようなラインと、画期的ではないもののミニバンセグメントにおけるエレガンスを追求したシルエットが特徴です。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、親しみやすい印象を与えます。広々としたガラス面を持つサイドは、室内の広さを暗示しています。リアでは、垂直のテールライトと大きなテールゲートがその機能性を強調しています。インテリアはモダンで人間工学に基づいたデザインで、整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの品質感を感じさせる素材が使用されています。シートの配置とモジュール性は強みであり、さまざまな積載や乗員のニーズに合わせてスペースを調整できます。

技術と特徴

技術面では、2010年型プジョー5008は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。1.6 e-HDiエンジンは、特に都市環境での燃料消費とCO2排出量を削減するのに役立つStop&Startシステムが際立っています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーがエンジン性能を最適化します。6速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、効率的な動力管理を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。電動油圧式速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させます。インテリアには、当時の接続オプションを備えた基本的だが機能的なインフォテインメントシステムが搭載されていると予想されます。

競合

2010年型プジョー5008は、コンパクトミニバンセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ルノーグランセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーラン、フォードグランドC-マックスなどのモデルがありました。それぞれが、スペース、モジュール性、装備、運転ダイナミクスに関して独自の利点を提供していました。5008は、特にe-HDiエンジンを搭載した際の乗り心地、インテリアデザイン、燃費効率で際立つバランスの取れた選択肢として位置づけられました。

結論

2010年型プジョー5008 Sport Pack 1.6 e-HDi 112 FAP CMPは、家族向けの目的を十分に果たすミニバンです。広々とした多用途なインテリア、優れた乗り心地、そしてディーゼルエンジンとStop&Startシステムによる優れた燃費効率を提供します。その性能はスポーティではなく、オートマチックトランスミッションはやや遅いかもしれませんが、これらの特性はリラックスした運転体験とよく解決されたインテリアデザインによって補われます。日常使いや家族旅行のための実用的で快適、経済的な車両を探している人にとって賢明な選択肢です。