Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
5.2l/100
排出
136g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
183km/h
重量
-kg
価格
23,820€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
579 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 5008 Premium 1.6 HDi 112 FAP CMP · 111 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型プジョー5008、プレミアム1.6 HDi 112 FAP CMPバージョンは、ミニバンの実用性とエレガンスを兼ね備えたファミリー向けオプションとして登場しました。111馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、日常の通勤や旅行で快適さと効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
プジョー5008のハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。111馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、家族での使用には十分すぎるほどで、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供します。CMPオートマチックトランスミッションは、変速がやや遅い場合がありますが、リラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。ステアリングは、最も情報量が多いわけではありませんが、正確で、都市での操作を容易にします。高速道路では、5008は安定して安全であり、ドライバーに自信を与えます。
デザインと美学
2010年型プジョー5008のデザインは、流れるようなラインと、画期的ではないものの魅力的で機能的なシルエットが特徴です。フロントには当時のプジョーの特徴的なグリルがあり、細長いヘッドライトが独特の表情を与えています。サイドプロファイルは、良好な室内視界を約束する広いガラス面と、その美学を補完する16インチホイールが際立っています。垂直のテールライトを備えたリアは、堅牢でバランスの取れたイメージに貢献しています。インテリアは、控えめながら機能的なデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの良好な品質感を提供する素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、2010年型プジョー5008は、当時としてはかなり有能な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 HDiエンジンは、ディーゼル効率の好例です。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんが、都市交通でより快適な運転体験を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。高度な運転支援システムは明記されていませんが、標準的なパッシブセーフティ機能が含まれていると予想されます。複合燃費5.2 l/100km、CO2排出量136 g/kmは、そのセグメントと年式において効率的な車両として位置付けられています。
競合
2010年型プジョー5008は、コンパクトミニバンセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、ルノーグランセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーラン、フォードグランドC-マックスなどのモデルがありました。それぞれがスペース、モジュール性、デザイン、装備の面で独自の長所を提供しており、選択は各購入者の優先順位に大きく依存しました。5008は、その全体的なバランスと乗り心地の快適さで際立っていました。
結論
2010年型プジョー5008プレミアム1.6 HDi 112 FAP CMPは、実用的で快適、効率的な車両を求める家族の期待を十分に満たすミニバンです。機能的なデザイン、広々とした室内、低燃費ディーゼルエンジンは、非常に賢明な選択肢となります。スポーティな性能で際立つ車ではありませんが、快適性と居住性に重点を置いているため、日常使いや長距離旅行に最適です。年数が経っているにもかかわらず、オーナーに高い満足度を提供し続けている車です。