Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
5.5l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
183km/h
重量
1547kg
価格
25,230€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
579 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 5008 Allure 1.6 HDi 112 · 111 CV (2011-2012)
一般的な説明
2010年型プジョー5008アリュール1.6 HDi 112 FAPは、堅牢で多用途なファミリー向けオプションとして登場します。111馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、効率性と日常使用に十分な性能を約束します。そのデザインは機能的でありながら、ミニバンの美学とSUVの実用性のバランスを追求し、広々とした室内空間と5人乗り構成を提供し、家族に理想的です。
運転体験
5008のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、優れたアシストと精度を提供します。111馬力は猛烈な速さではありませんが、1.6リッターディーゼルエンジンは1750rpmで270Nmのトルクを発揮し、追い越し時の適切な応答性と高速道路でのリラックスした運転を可能にします。0-100km/h加速は12.3秒で、そのセグメントとしては妥当であり、最高速度183km/hはほとんどの状況で十分です。複合燃費5.5L/100kmは強みであり、この5008を日常使用において経済的な選択肢としています。
デザインと美学
2010年型プジョー5008のデザインは、室内空間と機能性を優先したラインで、非常に実用的です。全長4529mm、全幅1837mm、全高1639mmは、威厳がありながらも過度ではない存在感を与えます。外観の美学は、画期的なものではありませんが、特徴的なフロントグリルと調和して統合されたヘッドライトで、快適で時代を超越しています。室内では、居住性が重要であり、5つの快適なシートと579〜679リットルのトランクがあり、荷物や買い物の運搬に非常に多用途です。エンジンブロックとシリンダーヘッドの素材は両方ともアルミニウムで、耐久性を考慮した構造を反映しています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、プジョー5008アリュール1.6 HDi 112 FAPは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能を最適化します。Start&Stopは搭載されていませんが、燃費は抑えられています。電動油圧式および速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させます。283mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと268mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証します。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、良好な安定性と路面グリップに貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションアクスルを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを追求しています。
競合
コンパクトミニバンセグメントでは、2010年型プジョー5008は、ルノーグランセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーランなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、5008は、特にこのディーゼルエンジンで、室内空間、乗り心地、競争力のある燃費のバランスで際立っていました。そのデザインは主観的ではありますが、競合車の提案に対する興味深い代替案を提供し、アリュールバージョンの装備は、充実したオプションとして位置づけられました。
結論
2010年型プジョー5008アリュール1.6 HDi 112 FAPは、非常に有能なファミリーカーです。広々とした室内空間、優れた乗り心地、効率的なディーゼルエンジンを提供し、長距離移動や日常使用に理想的です。その機能的なデザインとテクノロジーは、現在の基準では最先端ではありませんが、当時は非常に適切でした。実用的で広々としており、燃費の良い車を求め、ある程度の装備と快適さを犠牲にしない人にはお勧めの選択肢です。プジョーのエンジニアリングに裏打ちされたその信頼性は、中古車市場での賢明な購入となります。