Peugeot 5008 Allure 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2011-2012)

2010
Gasolina
FWD
Automático 6v
Peugeot 5008 - Vista 1
Peugeot 5008 - Vista 2
Peugeot 5008 - Vista 3
Peugeot 5008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 5008

パワー

156PS

トルク

240Nm

燃費

7.9l/100

排出

183g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

195km/h

重量

-kg

価格

27,520

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

579 L

タンク

60 L

パワー

115 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力156 CV / 115 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク579 L

詳細分析 Peugeot 5008 Allure 1.6 THP 155 Aut. · 156 CV (2011-2012)

一般的な説明

2011年型プジョー5008アリュール1.6 THP 155オートは、家族向けの多用途性とフレンチエレガンスを兼ね備えたミニバンです。156馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションにより、スムーズで効率的な運転体験を約束し、快適さとスペースを求めながらも一定のダイナミズムを犠牲にしたくない人々に理想的です。そのデザインは機能的でありながら美学を損なわず、日常使いに適したよく考えられたインテリアを提供します。

運転体験

5008のハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。156馬力の1.6 THPエンジンは、ターボと直噴により低回転から機敏なレスポンスを発揮し、追い越しや合流をスムーズにします。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しますが、時には期待よりも反応が鈍い場合があります。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは適切なアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定感をもたらします。広々としたキャビンと優れた遮音性により、あらゆる旅を楽しむことができる、旅行を誘う車です。

デザインと美学

2011年型プジョー5008のデザインは、流れるようなラインとミニバンのシルエットが特徴で、美学を犠牲にすることなく室内空間を最大化しようとしています。フロントでは、細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルが際立ち、親しみやすくも決意に満ちた表情を与えています。サイドビューは広いガラス面と17インチのホイールが頑丈な存在感を与えています。インテリアでは、そのセグメントとしては素材の品質と仕上げが注目に値します。包み込むようなデザインのダッシュボードと運転席向きのセンターコンソールは、居心地が良く機能的な雰囲気を作り出しています。多用途性が鍵であり、シートは必要に応じてスペースを構成するために折りたたんだりスライドさせたりできます。579リットルのトランクから最大679リットルの容量まで、家族にとって理想的なパートナーとなります。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2011年型プジョー5008アリュールは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。BMWとの共同開発による1.6 THPエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーを備え、性能と効率を最適化するエンジニアリングの好例です。6速オートマチックトランスミッションは、パワーを効果的に管理します。インテリアでは、現在のモデルのようなタッチスクリーンはありませんが、CDラジオと基本的な接続性を備えた機能的なインフォテインメントシステムを提供します。電動油圧パワーステアリングと、フロントのベンチレーテッドディスクとリアのディスクブレーキシステムは、安全で制御された運転を保証します。さらに、エアコンや電動ウィンドウなどの快適装備も備えており、車内での体験を向上させます。

競合

競争の激しいミニバンセグメントにおいて、プジョー5008アリュール1.6 THP 155オートは、ルノーグランドセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーランといった強敵と対峙していました。それぞれが独自の長所を提供しており、シトロエンの極端なモジュール性からフォルクスワーゲンの質実剛健さと信頼性まで様々でした。5008は、快適性、デザイン、そしてパワフルで洗練されたガソリンエンジンのバランスで際立っており、カテゴリー内で一味違う個性とよりダイナミックな運転体験を求める人々にとって魅力的な選択肢を提供しました。

結論

2011年型プジョー5008アリュール1.6 THP 155オートは、年数が経っているにもかかわらず、スペース、快適性、そして優れた性能のガソリンエンジンを重視する家族にとって、依然として魅力的な選択肢です。その時代を超越したデザインと多用途なインテリアは、日常使いにも長距離旅行にも実用的です。テクノロジーは進化しましたが、その性能と走行快適性は依然として強みです。快適で安全な運転体験を提供し、そのセグメントで際立つエレガンスのタッチを備えた、道路を楽しむことを誘う車です。