Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
6.9l/100
排出
181g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
190km/h
重量
1664kg
価格
30,100€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
579 L
60 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 5008 Sport Pack 2.0 HDi 163 CV FAP Aut. (2010)
一般的な説明
2010年型プジョー5008スポーツパック2.0 HDi 163 CV FAPオートは、家族向けの機能性と洗練された雰囲気を兼ね備えたミニバンです。163馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、パフォーマンスと効率のバランスを約束し、毎日の通勤や長距離移動で快適さを求める人に理想的です。30,100ユーロという価格で、そのセグメントで魅力的な選択肢として位置づけられ、広々とした室内空間とすべての乗員の快適さを考慮した装備を提供しています。
運転体験
5008のハンドルを握ると、しっかりとした安定感を感じます。163馬力の2.0 HDiエンジンは、リニアでスムーズなパワーを発揮し、0-100km/h加速は10.4秒、最高速度は190km/hです。6速オートマチックトランスミッションは、ほとんど感知できないほどスムーズなギアチェンジで、リラックスした運転に貢献します。フロントアクスルはマクファーソン式、リアアクスルはトーションビーム式サスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは予測可能で安全であり、ドライバーに自信を与えます。複合燃費6.9 l/100kmは、そのサイズとパワーを考慮すると妥当であり、この5008を効率的な旅の相棒にしています。
デザインと美学
2010年型プジョー5008のデザインは、流れるようなラインとエレガントなシルエットが特徴で、ミニバンとしての大きさを感じさせません。全長4529mm、全幅1837mm、全高1639mmで、堅牢でありながら控えめな存在感を放ちます。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、モダンな印象を与えます。インテリアは、人間工学に基づいた要素の配置と、豪華ではないものの品質感のある素材が特徴です。5人乗りで、ラゲッジスペースは579リットルから679リットルまで変化し、その時々のニーズに合わせて調整できる汎用性が鍵となります。215/50 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完し、ダイナミックな印象を与えます。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型プジョー5008スポーツパック2.0 HDiは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、当時のエンジニアリングが性能と効率を最適化するために用いた例です。6速オートマチックトランスミッションは、今日最も先進的ではありませんが、スムーズで信頼性の高い操作を提供します。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを備えており、乗員の保護を保証します。高度なインフォテインメントシステムに関する詳細は明記されていませんが、接続性と車内エンターテイメントのための基本的な機能が含まれていると予想されます。
競合
競争の激しいミニバンセグメントにおいて、2010年型プジョー5008は、ルノーグランセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーランといった強力なライバルと対峙していました。それぞれが、スペース、モジュール性、装備の面で独自の長所を提供していました。5008は、そのエレガントなデザイン、乗り心地、ディーゼルエンジンの効率性で際立っており、特定のスタイルと優れた性能を犠牲にすることなく実用的な車両を求める家族にとって堅実な選択肢を提供しました。
結論
2010年型プジョー5008スポーツパック2.0 HDi 163 CV FAPオートは、時間の経過にもかかわらず、スペース、快適性、効率性を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢であるミニバンです。パワフルなディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、あらゆる旅を快適な体験にします。時代を超越したデザインと多用途なインテリアは、日常生活や家族の冒険に実用的な車です。性能と機能性のバランスの取れた組み合わせを提供し、その目的を十分に果たしている車両です。