Especificaciones y análisis del Peugeot 5008
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.8l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
195km/h
重量
1638kg
価格
25,170€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
579 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 5008 Premium 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年型プジョー5008は、多用途で広々としたファミリー向けオプションとして登場し、ミニバンに快適性と機能性を求める人々に理想的です。150馬力のディーゼルエンジンを搭載し、パフォーマンスと効率性のバランスを約束し、すべての乗員にとって快適な旅を演出します。
運転体験
5008のハンドルを握ると、落ち着きと安全性を感じます。電動油圧ステアリングは正確な応答を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。150馬力の2.0 HDIエンジンは低回転から力強く加速し、追い越しや合流を簡単かつ安全な操作にします。6速マニュアルギアボックスはエンジンの潜在能力を最大限に引き出し、スムーズさを犠牲にすることなくダイナミックな運転体験を提供します。
デザインと美学
2010年型プジョー5008のデザインは機能的でエレガントです。流れるようなラインと特徴的なフロントは、堅牢でありながら洗練された存在感を与えます。インテリアは広々として明るく、よく整理されたダッシュボードと高品質な素材が快適性と耐久性を伝えます。多用途性が鍵であり、各家族のニーズに合わせて調整できる広々としたトランクと、シートを倒してさらに大きな荷室を作る可能性を備えています。派手さはないものの、実用的なエレガンスを放つ車です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2010年型5008は当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDIエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。最新のコネクティビティ革新技術は備えていませんが、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えた効果的なブレーキシステム、都市での操作を容易にし、路上での安定性を提供する速度感応型パワーステアリングなど、快適で安全な旅に必要なものを提供します。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー5008はルノーグランドセニック、シトロエンC4グランドピカソ、フォルクスワーゲントゥーランなどのミニバンと競合します。それらと比較して、5008は快適性、室内空間、そして運転を楽しくするダイナミックな挙動のバランスで際立っています。150馬力のディーゼルエンジンは、一部の代替車よりもパフォーマンス面で優位性をもたらし、実用的でよく解決されたインテリアデザインは、家族にとって非常に魅力的な選択肢となっています。
結論
2010年型プジョー5008プレミアム2.0 HDI 150 FAPは、家族の期待を十分に満たすミニバンです。広々とした室内空間、高い乗り心地、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを提供します。デザインは控えめながらもエレガントで機能的であり、路上での挙動は信頼感を呼び起こします。日常生活や長距離移動で実用的で安全、そして運転が楽しい車を求める人にとって賢明な選択です。