Especificaciones y análisis del Peugeot 508
パワー
114PS
トルク
285Nm
燃費
4.2l/100
排出
109g/km
0-100 km/h
11.9s
最高速度
197km/h
重量
1485kg
価格
23,850€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
473 L
72 L
84 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 508 4p Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lion · 114 CV (2012)
一般的な説明
2011年型プジョー508、Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lionバージョンは、快適性、スタイル、そして控えめな燃費のバランスを求める人々のために設計された、エレガントで効率的なセダンとして登場します。114馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや長距離移動に理想的な、スムーズで経済的な運転体験を約束します。
運転体験
プジョー508のハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。速度感応型電動油圧ステアリングは正確な応答を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収します。1.6 e-HDiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転域で285Nmのトルクに支えられ、114馬力をリニアに供給し、追い越しや加速を容易にします。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しますが、シングルクラッチの性質上、より要求の厳しいドライバーには短い慣らし期間が必要となる場合があります。最高速度197km/h、0-100km/h加速11.9秒という性能は、スポーツ性を追求することなく、ほとんどの状況で有能な車として位置付けられます。
デザインと美学
2011年型プジョー508のデザインは、フランスのエレガンスの明確な例です。流れるようなラインと洗練されたシルエットは、道路上で際立った存在感を与えます。全長約4.8メートルの4ドアボディは、クラシックで洗練されたセダンのイメージを投影します。ヘッドライトやグリルなどの外装のディテールは調和して統合され、視覚的に魅力的で時代を超越した全体を創り出しています。内装では、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかであり、5人の乗員に居心地の良い機能的な環境を提供します。473リットルのトランクは広々としており、家族のニーズや長距離旅行に適しています。
技術と特徴
技術面では、プジョー508 Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lionは、効率性と快適性を重視したソリューションを組み込んでいます。Stop&Startシステムは、都市環境での燃料消費と排出量を削減するための重要な味方です。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と効率を最適化するためのエンジニアリングの例です。6速オートマチックトランスミッションは、シングルクラッチではありますが、運転の快適性を目指しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。速度に応じて可変アシストされる電動油圧ステアリングは、道路での操縦性と安定性を向上させます。
競合
ミドルサイズセダンセグメントにおいて、2011年型プジョー508は、フォルクスワーゲンパサート、フォードモンデオ、オペルインシグニア、シトロエンC5などの強力な競合車と対峙していました。それらと比較して、508はエレガントなデザイン、走行快適性、そして特にこのBlue Lionバージョンでの燃費効率で際立っていました。一部の競合車はよりスポーティな走行ダイナミクスやより幅広いエンジンラインナップを提供できたかもしれませんが、508は、独特のスタイルを犠牲にすることなく、快適性と経済性を重視する人々にとって非常にバランスの取れた選択肢として位置付けられました。
結論
2011年型プジョー508 4ドア Active 1.6 e-HDi 115 CMP Blue Lionは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢であるセダンです。魅力的なデザイン、快適なインテリア、そして非常に効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、日常使いや長距離旅行のための広々とした経済的な車両を求める人々にとって理想的な車です。その性能は最も爆発的ではありませんが、スムーズな乗り心地と低燃費が主な強みです。落ち着きとスタイルで道路を楽しむことを誘い、成熟した満足のいく運転体験を提供する車です。




