Especificaciones y análisis del Peugeot 508
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.2l/100
排出
144g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
203km/h
重量
1465kg
価格
20,550€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
473 L
72 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 508 4p Access 1.6 VTi 120 CMP · 120 CV (2010-2012)
一般的な説明
2011年型プジョー508、Access 1.6 VTi 120 CMPバージョンは、快適性と効率性のバランスを求める人々のために設計された、エレガントで機能的なセダンとして登場しました。120馬力のガソリンエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや長距離移動に理想的な、スムーズで快適な運転体験を約束しました。洗練された美学と広々としたインテリアは、ミドルサイズセダンセグメントで魅力的な選択肢となりました。
運転体験
プジョー508のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きとコントロールです。1.6 VTiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、120馬力を段階的に供給し、0から100km/hまで11.5秒で加速します。6速CMPオートマチックトランスミッションはリラックスした運転に貢献しますが、時には変速がやや遅いと感じることもあります。速度感応型電動油圧ステアリングは良好なフィードバックと精度を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、効果的で安全な停止を保証します。全体として、508は、外部の騒音から乗員を隔離する優れた遮音性を備えたキャビンで、旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
2011年型プジョー508のデザインは、フランスブランドの美的進化の明確な例です。全長4,792mm、全幅1,853mm、全高1,456mmで、エレガントで均整の取れたシルエットを呈しています。フロント部分は、際立ったグリルと細長いヘッドライトが特徴で、独特の表情を与えています。流れるようなラインはボディワークに沿ってリアまで続き、特徴的なデザインのテールライトが洗練された雰囲気を添えています。インテリアは、広々とした空間と素材の品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードと、コントロールを直感的に統合したセンターコンソールが特徴です。快適でサポート性の高いシートは長距離移動を誘い、473リットルのトランクは荷物に対して十分な容量を提供します。
技術と特徴
技術面では、2011年型プジョー508は、運転体験と車内快適性を向上させることを目的としたソリューションを組み込んでいました。このAccessバージョンはエントリーレベルモデルですが、速度感応型電動油圧パワーステアリングや6速オートマチックトランスミッションなどの要素をすでに備えていました。120馬力の1.6 VTi間接噴射エンジンは、複合燃費6.2 l/100km、CO2排出量144 g/kmを提供し、ユーロ5規制に準拠していました。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキとバランスの取れたシャシーを備えていました。インフォテインメントの面で最も先進的なモデルではありませんでしたが、その焦点はドライバーと乗員の機能性と快適性にありました。
競合
競争の激しいミドルサイズセダンセグメントにおいて、2011年型プジョー508は強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、ルノー ラグナなどのモデルが主な競合車でした。それらと比較して、508はエレガントなデザイン、乗り心地、広々としたインテリアで際立っていました。120馬力の1.6 VTiエンジンは、競合他社のより強力なオプションと比較すると控えめに見えるかもしれませんが、その効率性とスムーズさは、使用経済性と運転中の安心感を重視する層にとって魅力的でした。公式割引3,300ユーロを含む20,550ユーロの価格は、市場で競争力のある位置を占めました。
結論
2011年型プジョー508 4p Access 1.6 VTi 120 CMPは、エントリーレベルのエンジンにもかかわらず、堅実でバランスの取れた提案を提供するセダンです。その時代を超越したデザイン、乗り心地、そしてよく設計されたキャビンは、大きなスポーツ的野心を持たないファミリーカーやビジネスカーを探している人々にとって興味深い選択肢となりました。エンジンのスムーズさとオートマチックトランスミッションの快適さは、日常使いや長距離移動に理想的であり、控えめな燃費と優れた遮音性が利点でした。要するに、最も高性能ではありませんが、快適性と機能性の期待を十分に満たす車でした。