Peugeot 508 4p Active 2.0 HDi 140 · 140 CV (2010-2011)

2011
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

パワー

140PS

トルク

340Nm

燃費

4.8l/100

排出

125g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

210km/h

重量

1505kg

価格

26,550

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

473 L

タンク

72 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク72 L
トランク473 L

詳細分析 Peugeot 508 4p Active 2.0 HDi 140 · 140 CV (2010-2011)

一般的な説明

2011年型プジョー508、Active 2.0 HDi 140馬力バージョンは、そのセグメントにおけるエレガンスと快適さを再定義しようとするセダンとして登場します。26,550ユーロの価格で、この4ドアディーゼルモデルは6速マニュアルトランスミッションを搭載し、バランスの取れた効率的な運転体験を約束します。1997cc、140馬力のエンジンは、340Nmのトルクを持ち、9.8秒で100km/hに達し、最高速度は210km/hです。複合燃費は4.8l/100km、CO2排出量は125g/kmで、日常使いに広々として経済的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。

運転体験

プジョー508のハンドルを握ると、落ち着きと快適さを感じます。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを採用したサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズでリラックスした乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、他のモデルのようなスポーティさはないものの、路面との良好なつながりを提供します。140馬力のディーゼルエンジンは、リニアにパワーを供給し、騒音レベルも抑えられており、十分な応答性を示します。6速マニュアルギアボックスは正確でスムーズであり、快適で波乱のない運転体験に貢献します。これは、走行快適性が最優先される長距離移動に理想的な、快適に何キロも走り続けるために設計された車です。

デザインと美学

2011年型プジョー508のデザインは、その意図を明確に示しています。全長4792mm、全幅1853mmの流麗でエレガントなラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。ブランドの特徴であるフロントグリルは、細長いヘッドライトと調和して統合され、独特の表情を生み出しています。全高1456mmの4ドアシルエットは、クラシックでありながら現代化されたセダンのイメージを投影しています。内装は、素材の品質と仕上げが際立っており、居心地が良く機能的な空間を作り出しています。473リットルの容量を持つトランクは、日常使いや家族旅行に十分な広さと実用性があります。17インチホイールからダッシュボードの配置に至るまで、細部にわたって魅力的で時代を超越した美学を提供するように慎重に設計されています。

技術と特徴

2011年型プジョー508は、運転体験と乗員の快適性を向上させるために設計された技術を組み込んでいます。ボンネットの下には、2.0 HDi 140馬力エンジンがコモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、その性能と効率を最適化しています。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、操縦を容易にし、路面安定性を向上させます。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。最新モデルに typical なインフォテインメントや高度な運転支援システムの詳細は明記されていませんが、当時の508は快適で安全な旅に必要なものを提供していました。

競合

競争の激しいセダンセグメントにおいて、2011年型プジョー508は、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・インシグニア、シトロエンC5といった強力なライバルと対峙しました。それぞれが、スポーティさ、室内空間、技術装備のいずれにおいても独自の長所を提供していました。パサートはその堅実さと知覚品質で、モンデオはそのダイナミズムで、インシグニアはそのデザインで、C5はそのサスペンションの快適さで際立っていました。508は、性能と燃費のバランスが取れたエレガントで快適な代替案として位置づけられ、極端なスポーティさよりも美学と走行の滑らかさを重視する人々を魅了しようとしました。

結論

2011年型プジョー508 4p Active 2.0 HDi 140は、日常使いや長距離移動に広々として快適で効率的な車を求める人々の期待を十分に満たすセダンです。そのエレガントなデザイン、優れた性能のディーゼルエンジン、そして入念なチューニングは、そのセグメントにおいて非常に魅力的な選択肢となっています。最もスポーティな車ではありませんが、その路面追従性と低燃費は理想的な旅の相棒となります。落ち着きとスタイルでドライブを楽しむことを誘う車であり、成熟した満足のいく運転体験を提供します。