Especificaciones y análisis del Peugeot 508
パワー
224PS
トルク
300Nm
燃費
5.7l/100
排出
131g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
250km/h
重量
1420kg
価格
47,200€
技術サマリー
Gasolina
Automático 8v
FWD
5 / 5 ドア
487 L
62 L
165 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 508 First Edition PureTech 225 S&S EAT8 · 224 CV (2018)
一般的な説明
2019年型プジョー508ファーストエディションPureTech 225 S&S EAT8は、大胆で個性的な提案でセグメントに強力に参入するセダンです。224馬力のガソリンエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、ダイナミックで洗練されたドライビング体験を約束し、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
プジョー508のハンドルを握ると、コントロールと俊敏性を感じます。224馬力のPureTechエンジンは即座に反応し、0から100km/hまで7.3秒で加速する感覚はエネルギッシュでプログレッシブです。スムーズで素早いEAT8ギアボックスは、都市でも高速道路でも流れるようなドライビング体験に貢献します。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、安定性を犠牲にすることなく路面の凹凸を吸収し、快適性とダイナミズムの間に驚くべきバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で、あらゆるターンでドライバーに自信を与えます。この車は、その落ち着きとカーブを軽快につなぐ能力に驚かされる挙動で、道路を楽しむように誘います。
デザインと美学
プジョー508のデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。その5ドアクーペのシルエットは、シャープなラインと威厳のある存在感でエレガントかつスポーティです。特徴的な「ライオンの爪」を持つLEDヘッドライトは、前後に紛れもない視覚的アイデンティティを与えています。プジョーのi-Cockpitを備えたインテリアは、コンパクトなステアリングホイール、高められたデジタルインストルメントクラスター、ほとんどの機能を統合する中央のタッチスクリーンで、モダンで未来的です。素材と仕上げは高品質で、洗練された居心地の良い雰囲気を作り出しています。細部に至るまで、一流の美的および機能的体験を提供するために慎重に考えられています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、プジョー508ファーストエディションPureTech 225 S&S EAT8は期待を裏切りません。Apple CarPlayとAndroid Autoに対応したタッチスクリーンを備えた高度なインフォテインメントシステムを搭載し、完全な接続性を実現しています。カスタマイズ可能なデジタルインストルメントクラスターは、すべての関連情報を明確かつ簡潔に提供します。さらに、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、自動緊急ブレーキシステムなど、安全性と快適性を向上させる幅広い運転支援システムを備えています。8速オートマチックトランスミッションは、Stop&Startシステムと連携して燃料消費を最適化し、WLTP複合サイクルで5.7 l/100km、CO2排出量は131 g/kmです。
競合
プジョー508は、フォルクスワーゲンパサート、シュコダスペルブ、フォードモンデオ、オペルインシグニアといったライバルと競合する激戦区のセグメントで戦っています。それらと比較して、508はより大胆なデザインとより感情的なアプローチで際立っています。競合他社の中にはより広い室内空間やより大きなトランクを提供するものもありますが、508はよりダイナミックなドライビング体験とよりアバンギャルドなデザインのインテリアを追求しています。224馬力のエンジンは、そのカテゴリーのガソリン車の中で上位に位置し、非常に競争力のあるパフォーマンスを提供します。
結論
プジョー508ファーストエディションPureTech 225 S&S EAT8は、そのデザインで魅了し、そのダイナミズムで納得させ、そのテクノロジーで驚かせるセダンです。それは、自分を差別化し、あらゆる旅を楽しむことを求める人々のために設計された、見過ごせない車です。パワー、快適性、効率性の組み合わせは、そのセグメント内で非常に魅力的な選択肢となり、より伝統的な提案に新鮮でエキサイティングな代替案を提供します。それは、運転され、賞賛されることを誘う車であり、プジョーからの真の意思表明です。