Especificaciones y análisis del Peugeot 508
パワー
109PS
トルク
320Nm
燃費
1.2l/100
排出
28g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
240km/h
重量
1795kg
価格
51,560€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático 8v
FWD
5 / 5 ドア
487 L
43 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 508 GT Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)
一般的な説明
2019年型プジョー508 GTハイブリッド225 e-EAT8は、フランスのエレガンスとプラグインハイブリッドシステムの効率性を兼ね備えたセダンです。大胆なデザインと先進的な技術提案により、このモデルは、独特の運転体験と持続可能性へのコミットメントを求める人々を魅了しようとしています。1.6リッターエンジンは、電気部分と合わせて109馬力の複合出力を提供し、8速オートマチックトランスミッションによって管理され、パフォーマンスと消費のバランスを約束します。
運転体験
プジョー508 GTハイブリッドのハンドルを握ると、滑らかさと洗練された感覚が伝わってきます。電気モーターと内燃機関の間の移行はほとんど知覚できず、静かで快適な旅に貢献します。ステアリングは正確で、GTバージョンではしっかりしていますが、サスペンションはアスファルトの凹凸をうまく吸収し、ダイナミズムと快適性の良い妥協点を提供します。0から100km/hまでの加速は8.1秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度240km/hは道路での能力を示しています。WLTPサイクルによる61kmの電気航続距離は、多くの日常の移動を排出ガスなしで行うことを可能にし、日常の使用に満足感を加えています。
デザインと美学
プジョー508のデザインは、間違いなくその強みの一つです。低く幅広のファストバックシルエットは、威厳とスポーティな存在感を与えます。特徴的な「ライオンの爪」を持つLEDヘッドライトと、黒いストリップでつながれたリアライトは、紛れもない視覚的アイデンティティを与えています。インテリアも負けておらず、プジョーのi-Cockpitは、小さなステアリングホイールと高い位置にあるインストルメントパネルを備えた、未来的で人間工学に基づいた運転席を提供します。素材と仕上げは高品質で、プレミアムで居心地の良い雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
テクノロジーは、この508ハイブリッドの基本的な柱です。12.4 kWhのバッテリーを搭載したプラグインハイブリッドシステムは、かなりの電気航続距離と、7.4 kW充電器で3.4時間での充電を可能にします。さらに、パワーデリバリーを最適化するe-EAT8オートマチックトランスミッションを搭載しています。キャビンでは、i-Cockpitは、最新の接続性とさまざまな運転支援を含むインフォテインメントシステム用の中央タッチスクリーンによって補完されています。DGTの「0排出ガス」ラベルは、環境への技術的コミットメントを明確に示しています。
競合
プラグインハイブリッドセダンのセグメントでは、プジョー508 GTハイブリッドは、フォルクスワーゲンパサートGTE、シュコダスペルブiV、BMW 330eなどの強力な競合他社と対峙しています。それぞれが独自の長所を提供しますが、508は大胆なデザイン、独特のインテリア、快適性とダイナミズムのバランスで際立っています。その電気航続距離と「0排出ガス」ラベルは、スタイルとパフォーマンスを犠牲にすることなく効率性を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。
結論
プジョー508 GTハイブリッド225 e-EAT8は、印象的なデザイン、技術的なインテリア、効率的なメカニズムを備えたセダンを求める人々にとって非常に興味深い提案です。快適な運転体験と、電気容量を最大限に活用すれば非常に低い消費量を提供します。期待に応えるだけでなく、多くの点でそれを超え、ドライバーと乗客に感情的な足跡を残す車です。スタイル、快適性、テクノロジーの組み合わせにより、そのセグメントで非常にお勧めの選択肢となっています。