Especificaciones y análisis del Peugeot 508
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
4l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
222km/h
重量
1575kg
価格
28,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
518 L
72 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 508 SW Active 2.0 HDi 163 · 163 CV (2011)
一般的な説明
2011年型プジョー508 SW Active 2.0 HDi 163は、エレガンスと機能性を兼ね備えたファミリーセダンであり、広さと効率性を求める人々にとって魅力的な提案です。ブランドにとって転換点となったデザインにより、このモデルはファミリーカーセグメントにおいて興味深い選択肢として位置づけられています。
運転体験
ハンドルを握ると、508 SW Active 2.0 HDi 163は落ち着きと快適さを伝えます。163馬力のディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと低回転から感じられる340Nmのトルクを提供し、追い越しや再加速を容易にします。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズで快適な乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、正確で安全な運転に貢献しますが、よりダイレクトな感触を望む人もいるかもしれません。全体として、この車は疲労なく穏やかに長距離を走破することを促します。
デザインと美学
2011年型プジョー508 SWのデザインは、その強みの一つです。全長4813mm、全幅1853mmで、エレガントでバランスの取れたシルエットを呈しています。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、洗練された外観を与えます。ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、テールゲートとリアライトを完璧に統合しており、モダンで個性的なタッチを与えています。215/55 R17タイヤを装着した17インチホイールがその美学を補完し、堅牢でダイナミックなイメージを演出しています。インテリアは控えめながらも、素材の品質と人間工学および乗員の快適性を優先した機能的なデザインが際立っています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2011年型プジョー508 SW Active 2.0 HDi 163は、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiエンジンは、ディーゼル効率の好例です。ストップ＆スタートシステムは搭載していませんが、そのサイズとパワーの車両としては、複合燃費4 l/100km（NEDC）は驚くほど低いです。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、運転体験を向上させます。安全性に関しては、フロントに304mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。インテリア装備は、今日では最先端ではありませんが、当時は快適でコネクテッドな旅に必要なものを提供していました。
競合
競争の激しいファミリーセダンセグメントにおいて、プジョー508 SW Active 2.0 HDi 163は、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、オペル インシグニア スポーツツアラー、シトロエン C5 ツアラーといった強敵と対峙しました。それらと比較して、508 SWは、より大胆でエレガントなデザイン、優れた乗り心地、そして非常に競争力のある燃費効率で際立っていました。一部のライバルはよりスポーティさや技術的なインテリアを提供できたかもしれませんが、プジョーはバランスの取れた選択肢として、独特のフランスのタッチで位置づけられました。
結論
2011年型プジョー508 SW Active 2.0 HDi 163は、スタイル、快適性、そして適切な燃費を求めるファミリーカーを探している人々にとって非常に魅力的な提案です。その時代を超越したデザインと、パワフルで効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、長距離移動や日常使いに理想的な相棒となります。テクノロジーは進化しましたが、このモデルは依然として快適な運転体験と広々とした室内空間を提供します。間違いなく、この車はそのセグメントに足跡を残し、その全体的なバランスから中古車市場でも検討に値する選択肢であり続けています。