Peugeot 508 SW Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

2019
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

パワー

109PS

トルク

320Nm

燃費

1.2l/100

排出

26g/km

0-100 km/h

8.2s

最高速度

240km/h

重量

1820kg

価格

51,510

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

530 L

タンク

43 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク43 L
トランク530 L

詳細分析 Peugeot 508 SW Allure Pack Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

一般的な説明

2019年型プジョー508 SWアリュールパックハイブリッド225 e-EAT8は、プラグインハイブリッドエステートセグメントにおいて、大胆かつエレガントな提案です。型破りなデザインと効率性を追求したテクノロジーにより、このモデルはパフォーマンス、消費、環境への配慮のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場します。「0エミッション」のラベルは、持続可能なモビリティへのコミットメントを明確に示しており、日常の移動を排出ガスなしでこなせる電気航続距離を提供します。

運転体験

ハンドルを握ると、プジョー508 SWハイブリッド225 e-EAT8は、エステートカーとしては洗練された、驚くほど機敏な運転体験を提供します。ガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせは、8速オートマチックトランスミッションによって管理され、スムーズで力強いレスポンスを発揮します。0-100km/h加速は8.2秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度240km/hは路上での能力を示しています。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、しっかりとした乗り心地を犠牲にすることなく、優れた快適性を提供します。電動ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。電気モードでは、静粛性と滑らかさが主役となり、あらゆる旅をリラックスできる体験に変えます。

デザインと美学

プジョー508 SWのデザインは、間違いなくその最も強力で特徴的な点の1つです。伝統的なエステートカーの美学を打ち破り、よりダイナミックでスタイリッシュな、ほとんどクーペのようなシルエットを採用しています。プジョーの特徴的な「爪」を持つLEDヘッドライトは、猫のような攻撃的な表情を与えます。傾斜したルーフラインとフレームレスウィンドウは、スポーティさとエレガンスの感覚に貢献しています。インテリアでは、小さなステアリングホイールと高い位置に配置されたインストルメントパネルを備えたi-Cockpitが、モダンでテクノロジー感のある雰囲気を作り出しています。素材と仕上げは高品質で、このセグメントに期待されるプレミアム感を伝えています。家族向けの車でありながら、見過ごされることのない、紛れもない視覚的魅力を放つ車です。

技術と特徴

テクノロジーは、このプジョー508 SWハイブリッドの基本的な柱です。そのプラグインハイブリッドシステムは、1,598ccのガソリンエンジンと、12.4kWh容量のバッテリーを搭載した電気モーターを組み合わせています。この構成により、WLTPサイクルで63kmの電気航続距離を提供し、DGTから切望される「0エミッション」のラベルを獲得しています。バッテリー充電は効率的で、7.4kWの交流電流で完全に充電するのに3.4時間かかります。さらに、安全性と運転支援に関する包括的な装備、そしてモダンでコネクテッドなインフォテインメントシステムを備えており、車内体験を新たなレベルの洗練と快適さに引き上げています。

競合

プラグインハイブリッドエステートカーの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー508 SWハイブリッドは強力なライバルに直面しています。フォルクスワーゲンパサートGTEバリアント、シュコダスペルブiVコンビ、メルセデスベンツCクラスエステート300 eなどのモデルは、検討すべき代替案です。それぞれがスペース、テクノロジー、パフォーマンスにおいて独自の長所を提供しますが、プジョーは大胆なデザインと感情的な運転体験への注力により際立っており、エステートカーに期待される効率性と実用性を犠牲にしていません。

結論

プジョー508 SWアリュールパックハイブリッド225 e-EAT8は、そのデザインで魅了し、そのテクノロジーで納得させる車です。SWボディの多用途性とプラグインハイブリッドシステムの効率性を組み合わせた、エステートセグメントにおける新鮮で異なる提案です。日常的に電気モードで走行できる能力、堅実なパフォーマンス、高品質なインテリアは、個性、スタイル、そして持続可能性への明確なコミットメントを持つファミリーカーを求める人々にとって、非常に魅力的な選択肢となっています。あらゆる旅を楽しむことを促し、満足のいく運転体験と卓越した快適性を提供する車両です。