Peugeot 508 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

2019
Híbrido Enchufable
FWD
Automático 8v
Peugeot 508 - Vista 1
Peugeot 508 - Vista 2
Peugeot 508 - Vista 3
Peugeot 508 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 508

パワー

109PS

トルク

320Nm

燃費

1.3l/100

排出

29g/km

0-100 km/h

8.2s

最高速度

240km/h

重量

1820kg

価格

52,760

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

530 L

タンク

43 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプHíbrido Enchufable
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク43 L
トランク530 L

詳細分析 Peugeot 508 SW GT Hybrid 225 e-EAT8 · 109 CV (2023)

一般的な説明

2019年型プジョー508 SW GTハイブリッド225 e-EAT8は、プラグインハイブリッドエステートセグメントにおいて、大胆かつエレガントな提案です。その特徴的なデザインと、性能を犠牲にすることなく効率性を追求したパワートレインにより、このモデルは多用途で環境意識の高い車を求める人々にとって興味深い選択肢として位置付けられています。52,760ユーロという価格は、競争力のある範囲にあり、ラグジュアリー、テクノロジー、持続可能性の組み合わせを提供します。

運転体験

508 SW GTハイブリッドのハンドルを握ると、滑らかさと洗練された感覚が伝わってきます。1,598ccのガソリンエンジンと電気システムが組み合わされ、合計109馬力を発生し、機敏でプログレッシブなレスポンスを提供します。8速オートマチックトランスミッション(e-EAT8)は、スムーズでぎくしゃくしない運転体験に貢献します。0から100km/hまでの加速は8.2秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度240km/hは道路でのその能力を示しています。59km(WLTP)の電気航続距離は、排出ガスゼロの日常の通勤を可能にし、1.3l/100kmの複合燃費は、プラグインハイブリッドシステムの効率性を反映して非常に低いです。フロントにマクファーソン、リアに変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供し、路面の凹凸を巧みに吸収します。

デザインと美学

プジョー508 SWのデザインは、間違いなくその強みの一つです。伝統的なエステートのラインを打ち破り、低くスタイリッシュなシルエットがスポーティで洗練されたイメージを与えています。プジョーの特徴的な「爪」を持つLEDヘッドライトは、紛れもない個性を与えています。インテリアでは、小さなステアリングホイールと高い位置にあるインストルメンテーションを備えたi-Cockpitが、モダンで包み込むような雰囲気を作り出しています。素材と仕上げは高品質で、ラグジュアリー感と細部へのこだわりを伝えています。全長4,790mm、全幅1,860mm、全高1,420mmの寸法と、2,800mmのホイールベースは、広々とした室内空間と530リットルのトランクを保証し、日常使いや旅行に非常に実用的です。

技術と特徴

テクノロジーは、この508 SW GTハイブリッドの基本的な柱です。プラグインハイブリッドシステムが主役であり、中央後部に配置された12.4kWhのバッテリーが電気モーターに電力を供給します。最大7.4kWのAC充電により、バッテリーは約3.4時間で充電できます。さらに、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、交通標識認識などの完全な安全および運転支援装備を備えています。インフォテインメントシステムは直感的で、主要な接続プラットフォームと互換性があります。速度感応型電動パワーステアリングは、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキとともに、正確な制御と効果的なブレーキングを保証します。

競合

プラグインハイブリッドエステートの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー508 SW GTハイブリッドは、フォルクスワーゲンパサートヴァリアントGTE、シュコダスペルブコンビiV、またはプラグインハイブリッドBMW 3シリーズツーリングなどの強力なライバルと対峙しています。それぞれが独自の長所を提供していますが、プジョーは大胆なデザイン、特徴的なi-Cockpit、そして非常に魅力的な効率性提案で際立っています。DGTの「0エミッション」ラベルは、現在の市場において重要な付加価値です。

結論

プジョー508 SW GTハイブリッド225 e-EAT8は、そのデザインで魅了し、そのテクノロジーと効率性で納得させる車です。スタイリッシュなエステートを求める人々にとって理想的な選択肢であり、日常的に電気運転を楽しみ、長距離旅行のために内燃機関の多用途性を備えることができます。性能、燃費、装備のバランスは、そのカテゴリー内で非常に堅実で魅力的な提案となっています。それは単に期待に応えるだけでなく、感動を与える車です。