Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
207PS
トルク
285Nm
燃費
9.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
240km/h
重量
1560kg
価格
40,370€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
601 L
80 L
152 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 3.0 V6 Pack · 207 CV (2000-2005)
一般的な説明
2001年型プジョー607 3.0 V6パックは、ヨーロッパの大型セダンセグメントで競争を目指した高級セダンとして登場しました。207馬力のV6エンジンと「パック」トリムは、洗練された快適な運転体験を約束し、長距離移動や優雅さとパワーを重視する人々に理想的でした。
運転体験
607 3.0 V6のハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。207馬力のV6エンジンは、リニアで騒がしくなくパワーを供給し、リラックスした運転を促しますが、必要に応じて力強く反応する能力も備えています。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、旅を快適なものにします。ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、そのサイズの車に必要な精度を提供します。疲労なく何マイルも走り続けるのに理想的な、静けさと豪華さの雰囲気に包まれる車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスのエレガンスを明確に示しています。流れるような細長いラインは、上品で時代を超越したシルエットを与えています。傾斜したヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロントは、洗練された外観を与えます。統合されたテールライトとよくまとまったテールゲートを備えたリアは、道路上で堂々とした存在感を持つ調和のとれた全体を完成させます。何年経っても、その魅力と人目を引く能力を維持しているデザインです。
技術と特徴
当時、プジョー607 3.0 V6パックは、そのセグメントで先進技術を組み込んでいました。間接噴射式の2.9リッターV6エンジンは、パワーと滑らかさの良好な組み合わせを提供し、際立っていました。5速マニュアルトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、その機能を正確に果たしました。室内には、自動エアコン、クルーズコントロール、高品質なサウンドシステムなどの要素を備えた完全な装備が期待され、これらすべては乗員の快適性と安全性の向上に焦点を当てていました。今日では控えめに見えるかもしれませんが、当時は高い技術レベルを代表していました。
競合
プジョー607 3.0 V6パックは、高級セダンセグメントで強力な競合他社に直面していました。主なライバルは、アウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、ボルボS80などのモデルでした。それらと比較して、607は、独特のデザインと非常に手入れの行き届いたインテリアで、快適性とフランスのエレガンスに重点を置いたアプローチを提供しましたが、一部のドイツの競合他社のようなスポーティさやプレミアムブランドイメージのレベルには達していなかったかもしれません。
結論
2001年型プジョー607 3.0 V6パックは、時が経ってもなお、非常に快適な運転体験と顕著な快適性を提供するセダンです。そのV6エンジンは、滑らかさと応答性において喜びを与え、そのエレガントなデザインは今もなお魅力を保っています。広々として快適で、独特のタッチを持つセダンを求める人々に最適な車であり、長距離移動や安心してドライブを楽しむのに理想的です。極端なスポーティさよりも快適性とエレガンスを重視する人々にとって、中古車市場で興味深い選択肢となります。