Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
107PS
トルク
250Nm
燃費
6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.1s
最高速度
190km/h
重量
1501kg
価格
29,990€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
601 L
80 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.0 HDi · 107 CV (2004-2005)
一般的な説明
2001年製プジョー607 2.0 HDiは、世紀の変わり目のフランスのエレガンスと快適さを体現したセダンです。107馬力のディーゼルエンジンを搭載し、優れた効率性と注目を集めるスタイルで長距離移動を約束しました。品格とスムーズな乗り心地を求める人々のために設計された車でした。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。107馬力と250Nmのトルクを持つ2.0 HDiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に高速道路でのリラックスした運転には十分な余裕を持って車体を動かします。0-100km/h加速14.1秒、最高速度190km/hという数値は、スポーティさよりも快適性と効率性に重点を置いていることを示しています。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、全体的な滑らかさに貢献しています。限界を追求するのではなく、旅を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のプジョーの美学を明確に反映しています。流れるようなライン、エレガントなシルエット、そして威厳のある存在感。全長4871mm、全幅1835mm、全高1460mmというサイズは、洗練された雰囲気を醸し出す大型セダンです。細長いヘッドライトと控えめなグリルは特徴的なフロントエンドを与え、ルーフが後方へ緩やかに傾斜するラインは、4ドアセダンでありながらクーペのような印象を与えます。ここでは詳細に触れていませんが、インテリアも高品質な素材と人間工学に基づいたデザインで、同様のエレガンスと快適さを追求していました。今日でも、ある種の美的尊厳を保っている車です。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.0 HDiは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、効率と洗練さのベンチマークでした。5速マニュアルトランスミッションは、シングルディスク乾式クラッチと相まって、スムーズで正確な操作性を提供しました。インフォテインメントや運転支援システムの詳細は明記されていませんが、ABS、エアバッグ、エアコンなど、そのカテゴリーのセダンに通常備わっている安全および快適システムを備えていたと予想されます。複合燃費6l/100kmは当時としては非常に競争力のある数値であり、郊外サイクルでは4.8l/100kmという道路での効率性が際立っていました。
競合
エグゼクティブセダンセグメントにおいて、プジョー607 2.0 HDiは、シトロエンC5、ルノーラグナ、フォルクスワーゲンパサート、オペルベクトラ、そしてBMW 5シリーズやメルセデスベンツEクラスといったプレミアムモデルなど、手ごわい競合車と対峙しました。ドイツブランドの威信には及ばなかったものの、特にフランスのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を重視する人々にとっては、快適性、デザイン、コストパフォーマンスの面で非常に魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2001年製プジョー607 2.0 HDiは、時の経過にもかかわらず、フランスの自動車工学とデザインの模範であり続けている車です。卓越した乗り心地、エレガントなデザイン、そして当時としては驚くべき燃費効率を提供します。広々として快適で、品格のある車を求める人に理想的なセダンであり、長距離ドライブに最適です。強烈な感動を与える車ではありませんが、その滑らかさと落ち着きは、非常に快適な旅の相棒となります。