Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
205km/h
重量
1535kg
価格
39,500€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
601 L
80 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2000-2003)
一般的な説明
2001年型プジョー607 2.2 HDiパックは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。133馬力のディーゼルエンジンを搭載し、快適な旅と路上での独特のスタイルを約束しました。洗練された運転体験と広々としたキャビンを求め、効率性を犠牲にしない人々のために設計された車でした。
運転体験
607のハンドルを握ると、支配的な感覚は滑らかさと落ち着きです。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。133馬力と314Nmのトルクを持つ2.2 HDiエンジンは、低回転から力強く加速しますが、大きなスポーツ性は持ち合わせていません。ラック＆ピニオンステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、このクラスのセダンとしてはその役割を果たします。全体として、長距離移動を穏やかに、疲れを感じることなく楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭の自動車美学の明確な例です。流れるようなエレガントなライン、伸びやかなシルエット、特徴的なフロントは、威厳のある存在感を与えます。細長いヘッドライトと控えめなグリルは、洗練されたイメージに貢献しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げへのこだわりが明らかで、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出しています。時が経っても、ある種のクラシックな魅力を保ち続けるデザインです。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.2 HDiパックは、運転体験と快適性を向上させるための先進技術を組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、複合燃費は6.7 l/100kmと非常に競争力がありました。安全性と装備に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、安定性を確保するために適切に調整されたサスペンションなどの要素を提供しました。速度感応式ではありませんでしたが、パワーステアリングは操作を容易にしました。
競合
高級セダンセグメントでは、プジョー607はアウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといった強敵と対峙しました。また、シトロエンC5やルノーラグナといったモデルとも競合しましたが、607はラグジュアリーさとサイズにおいて一歩上を行く位置づけでした。その提案は、快適さとエレガンスに焦点を当てたフランスの代替案を提供することであり、ドイツの同等品よりも魅力的な価格性能比を持つことが多かったのです。
結論
2001年型プジョー607 2.2 HDiパックは、年数を経てもなお特別な魅力を持つセダンです。そのエレガントなデザイン、乗り心地の良さ、効率的なディーゼルエンジンは、広々として品格のある車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。リラックスして快適な運転体験を提供し、道路を楽しむことを誘う車です。手の届くフランスのラグジュアリーの真の代表です。