Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
205km/h
重量
1535kg
価格
37,610€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
601 L
80 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 133 CV (2003-2005)
一般的な説明
2001年型プジョー607 2.2 HDiパックは、フランスのエレガンスと快適性を体現するセダンです。133馬力のディーゼルエンジンを搭載し、広々として洗練された車両を求める人々にとって魅力的な選択肢であり、長距離ドライブに最適です。その時代を超越したデザインと標準装備は、年数を経てもなお、快適で品格のあるドライビング体験を提供する車となっています。
運転体験
607のハンドルを握ると、優雅さと落ち着きが支配的な感覚です。2.2 HDiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、133馬力を段階的に、そして314Nmのトルクで、十分な加速を可能にします。フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。ラック＆ピニオンステアリングは正確で、スポーティではないものの、リラックスした運転に貢献します。急がず、静けさと幸福感に包まれながら、何キロも楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスのエレガンスの明確な例です。全長約4.9メートルに及ぶ流れるような細長いラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。アーモンド型のヘッドライトと控えめなグリルは、全体に調和して統合されています。サイドに伸びるテールライトを備えたリアは、幅広さと安定感を強調します。派手さを避け、品格と区別を重視し、時代を超越したデザインを追求しています。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.2 HDiパックは高い技術レベルを提供していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と滑らかさのベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、エンジンの性能を十分に引き出すことを可能にしました。インテリアについては、インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、快適性と安全性に重点を置いた、当時としては充実した装備が期待できます。適切に調整されたサスペンションと、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアのソリッドディスクブレーキは、優れたダイナミクスとアクティブセーフティを保証しました。
競合
エグゼクティブセダンセグメントでは、プジョー607はアウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデスベンツEクラス、ボルボS80といった強力な競合車と対峙しました。また、ルノーラグナやシトロエンC5といった他の大型量産セダンとも競合しました。それらと比較して、607は乗り心地の良さ、エレガントなデザイン、そしてコストパフォーマンスで際立っており、当時としては競争力のある価格で豊富な装備を提供していました。
結論
2001年型プジョー607 2.2 HDiパックは、時が経ってもなお、快適性、エレガンス、そして滑らかな走行を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けるセダンです。そのディーゼルエンジンは効率的で信頼性が高く、時代を超越したデザインは路上で品格のある存在感を保ちます。広々とした室内空間とサスペンションが最大の美点となる長距離旅行に理想的な車です。フランスの気品を添えたモダンクラシックを求める人々にとって賢明な選択です。