Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
158PS
トルク
217Nm
燃費
9.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
220km/h
重量
1455kg
価格
30,780€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
601 L
80 L
116 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2i · 158 CV (2000-2005)
一般的な説明
2001年型プジョー607 2.2iは、フランスのエレガンスとダイナミズムを融合させた高級セダンとして登場しました。2.2リッター158馬力のガソリンエンジンを搭載し、快適な旅と洗練されたドライビング体験を約束し、路上での個性を求める人々に理想的でした。
運転体験
607 2.2iのハンドルを握ると、滑らかさと落ち着きが支配的な感覚です。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。エンジンは、荒々しいパワーの奔流ではありませんが、158馬力をリニアかつプログレッシブに供給し、安全な追い越しと最高速度220km/hを可能にします。0-100km/h加速は9.6秒で、そのセグメントとしては適切であり、乾式単板クラッチを備えた5速マニュアルギアボックスは正確な変速を提供します。可変アシストはありませんが、ラック＆ピニオンステアリングは路面との良好なつながりを提供し、ドライバーに自信を与えます。居住性と静粛性が最高の味方となる長距離移動を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスのエレガンスを明確に示しています。全長約4.9メートルの流れるような伸びやかなラインは、威厳と洗練された存在感を与えます。中央にプジョーのライオンが配されたフロントグリルは、ヘッドライトと調和して統合され、特徴的な外観を作り出しています。4ドアセダンでありながら、クーペのようなシルエットは、ダイナミックでモダンな雰囲気を醸し出しています。内装は、素材の品質と仕上げが際立っており、よく整理されたダッシュボードと乗員の快適性を考慮した人間工学に基づいた設計が施されています。601リットルのトランクは広々としており、家族旅行やビジネス旅行に非常に実用的です。
技術と特徴
技術面では、プジョー607 2.2iは当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。2231ccのガソリンエンジンは、間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備え、そのサイズにしては良好な効率を提供しました。ブロックとシリンダーヘッドのアルミニウム製構造は、軽量化と性能向上に貢献しました。Start&Stopは搭載されていませんでしたが、複合燃費9.2 l/100kmは競争力がありました。安全性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに290mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しました。スタビライザーを備えた両軸独立サスペンションは、ダイナミックで安全な挙動を確保しました。225/55 R16タイヤを装着したホイールは、良好なグリップと快適性を提供しました。
競合
プジョー607 2.2iは、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、アウディA6、シトロエンC5といった強力なライバルと非常に要求の厳しいセグメントで競合しました。それらと比較して、607は独特のデザイン、優れた乗り心地、魅力的なコストパフォーマンスで際立っていましたが、イメージの面でドイツのプレミアムブランドの威信や、一部の競合他社の技術革新には及ばなかったかもしれません。
結論
2001年型プジョー607 2.2iは、快適なドライビング体験と卓越した快適性を提供するセダンです。エレガントで時代を超越したデザインと、広々として上質な内装は、フランスのタッチを持つ高級セダンを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。クラスで最もスポーティではありませんが、そのエンジンは日常使いや長距離移動に十分な性能を発揮し、その技術装備は当時としては先進的でした。静けさと品格をもって、すべてのキロメートルを味わいながら、道を享受するよう誘う車です。