Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
207km/h
重量
1615kg
価格
34,713€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.0 HDi Pack · 136 CV (2010)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.0 HDiパックは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。136馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこの車両は、スムーズで効率的な運転体験を約束し、旅に個性と機能性を求める人々に理想的です。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと静けさを感じます。そのディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、320Nmのトルクを提供し、力強いレスポンスと優れた回復能力をもたらします。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラムサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、あらゆる旅を楽しむよう誘い、遮音性はキャビン内の静けさに貢献します。それはあなたを包み込み、最も長い旅でも安全でリラックスした気分にさせてくれる車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは時代を超越し、洗練されています。流れるようなエレガントなライン、伸びやかなシルエット、そして緩やかなルーフラインは、道路上で威厳のある存在感を与えます。スタイリッシュで統合されたヘッドライトとフロントグリルは、独特の表情を与えます。インテリアでは、素材と仕上げの品質が感じられ、よく整理されたダッシュボードと、何キロメートルも走りたくなるようなシートが特徴です。それは、年月が経ってもその魅力と注目を集める能力を維持しているデザインです。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.0 HDiパックは、その時代としては先進的な技術を搭載していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。タッチスクリーンや現代的な接続性はありませんが、標準装備にはオートエアコン、クルーズコントロール、高品質なサウンドシステムなどが含まれており、快適で楽しい旅を保証しました。安全性も優先事項であり、フロントアクスルには330mmのベンチレーテッドディスクブレーキと、優れた安定性を提供するバランスの取れたシャシーが備わっていました。
競合
高級セダンセグメントでは、プジョー607はアウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデスベンツEクラスなどのモデルと競合していました。また、シトロエンC6やルノーヴェルサティスなどのライバルとも対峙し、デザイン面でより伝統的なアプローチと、フランスの快適さとエレガンスへの強いこだわりを持つ代替案を提供しました。
結論
2005年型プジョー607 2.0 HDiパックは、時が経っても、快適さ、エレガンス、そしてリラックスした運転を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けるセダンです。そのディーゼルエンジンは、性能と燃費の良好なバランスを提供し、時代を超越したデザインは、その品格ある存在感を維持することを可能にします。それは、旅を楽しみ、贅沢と静けさを感じながらあらゆるキロメートルを味わうよう誘う車です。