Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
207km/h
重量
1615kg
価格
34,143€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.0 HDi Pack · 136 CV (2008-2010)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.0 HDiパックは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。136馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこの車両は、長距離移動や日常使いに理想的な、スムーズで効率的な運転体験を提供するように設計されました。その路上での存在感は紛れもなく、洗練と成熟のイメージを醸し出しています。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。ディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、136馬力を段階的に供給し、低回転から感じられる320Nmのトルクは、安全な追い越しと良好な回復力を可能にします。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションが路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、正確でリラックスした運転に貢献します。安心感と幸福感を感じながら、何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスの美学の明確な例です。流れるようなエレガントなライン、伸びやかなシルエット、緩やかなルーフラインが、その存在感を際立たせています。アーモンド型のヘッドライトと控えめなグリルは、全体に調和して溶け込んでいます。水平基調のテールライトを持つリアは、幅広さと安定感を強調しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げが際立っており、よく整理されたダッシュボードと快適さを誘うシートは、すべて豪華で居心地の良い雰囲気を作り出すように設計されています。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.0 HDiパックは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化することを可能にしました。安全性に関しては、フロントに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証しました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、その標準装備は当時としては十分なレベルの快適性と安全性を提供していました。
競合
プジョー607は、シトロエンC6、ルノー・ヴェルサティス、アウディA6、BMW5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといったモデルと競合するエグゼクティブセダンセグメントに属していました。ドイツのライバルと比較して、607は、特徴的なデザインと広々としたキャビンにより、快適性とエレガンスに重点を置いたアプローチを提供しました。一部の競合車のダイナミズムには及ばなかったかもしれませんが、その価格性能比と洗練された雰囲気は、独自の個性を持つセダンを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
2005年型プジョー607 2.0 HDiパックは、時が経ってもなお、高いレベルの快適性と快適な運転体験を提供するセダンです。そのエレガントなデザイン、効率的なディーゼルエンジン、広々としたキャビンは、個性と独特の魅力を備えた車を求める人々にとって興味深い選択肢となります。機能性と紛れもないフランスの魅力を兼ね備え、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。