Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
7.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
202km/h
重量
1602kg
価格
40,630€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2 HDi Pack Aut. · 133 CV (2005)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.2 HDiパックオートは、世紀の変わり目のフランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。133馬力のディーゼルエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、その滑らかさと標準装備で際立ち、快適でリラックスした旅を提供するために設計されました。
運転体験
607のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きと冷静さです。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収するように調整されており、卓越した乗り心地を提供します。スポーティな反応を示す車ではありませんが、2000rpmで314Nmのトルクを発揮する133馬力のディーゼルエンジンは、特に高速道路で1602kgの車体を楽に動かすのに十分な応答性を提供します。0-100km/h加速12.6秒、最高速度202km/hは、長距離移動の快適性を重視した設計を反映しています。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、そのカテゴリーの車としては滑らかで適切に感じられ、フロントアクスルの330mmベンチレーテッドディスクブレーキは安全な停止を保証します。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、流れるようなラインとエレガントなシルエットで、代表的なセダンとしての特徴を示す、当時の自動車美学の明確な例です。全長4902mm、全幅1835mm、全高1442mmは、道路上で堂々とした存在感を与えます。フロントは細長いヘッドライトと控えめなグリルが特徴で、リアは控えめさとエレガンスを保っています。5人乗りで468リットルのトランクを備えたインテリアは、乗員に最大限のスペースと快適さを提供するように設計されており、品質と幸福感を伝える素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、2005年型プジョー607 2.2 HDiパックオートは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、スムーズで途切れない運転を提供しました。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキがあり、フロントはベンチレーテッド、安定性を向上させるために前後両方にスタビライザーがありました。両軸の225/50 R17 Yタイヤは、良好なグリップと走行快適性に貢献しました。
競合
そのセグメントでは、プジョー607はシトロエンC6、ルノーヴェルサティス、アウディA6、BMW5シリーズ、メルセデスベンツEクラスなどの名門セダンと競合していました。それらと比較して、607は快適性、エレガンス、そして豪華な装備に焦点を当てた価値提案を提供し、ドイツのライバルよりも魅力的な価格性能比を提供することが多かったですが、ブランドイメージはそれほどプレミアムではなかったかもしれません。
結論
2005年型プジョー607 2.2 HDiパックオートは、時が経っても、中古車市場で手頃な価格で広々として快適でエレガントなセダンを探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは性能と燃費のバランスが良く、時代を超越したデザインは依然としてある種の魅力を保っています。長距離移動に理想的な車両であり、その快適性と落ち着きがより顕著になり、リラックスした楽しい運転体験を提供します。