Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
133PS
トルク
314Nm
燃費
6.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
202km/h
重量
1540kg
価格
34,180€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2 HDi · 133 CV (2005)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.2 HDiは、大型でエレガントなセダンとして登場し、快適性を追求した明確な目的を持っていました。全長約5メートルというこのフランス車は、広さ、滑らかな乗り心地、そしてエグゼクティブセダンセグメントにおける独特のデザインを重視する人々を魅了しようとしました。133馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスの組み合わせは、当時の性能と効率性のバランスを約束しました。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、あらゆる旅をリラックスできる体験に変えます。2.2 HDiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、133馬力を段階的に供給し、低回転から感じられる314Nmのトルクは、安全な追い越しと路上での良好な応答性を可能にします。滑らかで正確なステアリングは、このコントロール感に貢献しますが、スポーティな運転を誘うものではありません。エンジン音がキャビンでほとんど聞こえず、シートの快適さが至福である、穏やかに長距離を走るための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、紛れもなくフランス的で、流れるようなエレガントなラインが威厳のある存在感を与えています。細長いヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロントは、洗練された印象を与えます。シルエットは長く空力学的で、後部は大胆さに欠けるかもしれませんが、美的整合性を保っています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードと、コントロールを直感的に統合したセンターコンソールが特徴です。前席と後席の両方でスペースは広く、468リットルのトランクは家族全員の荷物を積むのに十分な容量を提供します。
技術と特徴
2005年、プジョー607 2.2 HDiは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率性と滑らかさのベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化することを可能にしました。安全性に関しては、フロントアクスルに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。今日私たちが知っている運転支援システムは備えていませんでしたが、標準装備には乗員の快適性と安全性に貢献する要素が含まれていました。
競合
当時、プジョー607 2.2 HDiは、高級およびエグゼクティブセダンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、アウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、ボルボS80、シトロエンC6などのモデルがありました。それらと比較して、607は快適性とフランスのエレガンスに焦点を当てたアプローチを提供し、競争力のある価格と豊富な装備を備えていましたが、一部のドイツの同等車のような名声やスポーティさのレベルには達していなかったかもしれません。
結論
2005年型プジョー607 2.2 HDiは、時が経っても特別な魅力を持ち続けるセダンです。そのエレガントなデザイン、卓越した乗り心地、効率的なディーゼルエンジンは、広々としてリラックスできる旅行用車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。この車は、道を楽しみ、静かにすべてのキロメートルを味わい、車内での生活の質を高く評価するように誘います。クラスで最もスポーティではありませんが、その落ち着きと滑らかさはそれを十分に補い、非常に満足のいく運転体験を提供します。