Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
170PS
トルク
370Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
9.3s
最高速度
224km/h
重量
1725kg
価格
40,550€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2 HDi Pack · 170 CV (2008-2009)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.2 HDiパックは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。170馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、快適で効率的な旅を約束しました。あらゆる旅で品格と快適さを重視する人々のために設計された車でした。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと滑らかさを感じます。170馬力の2.2 HDiエンジンは、1500rpmで370Nmのトルクのおかげで、低回転から力強いレスポンスを発揮し、安全な追い越しとリラックスした運転を可能にします。フロントのマクファーソン式、リアのマルチリンク式サスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、最高速度224km/h、0-100km/h加速9.3秒という数値は、あらゆる状況に対応できるパワーの余裕があることを示しています。ステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、この種の車では快適性を優先し、その役割を果たしています。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、時代を超越した洗練されたものです。全長約4.9メートルの流麗でエレガントなラインは、道路上で威厳のある存在感を与えます。細長いヘッドライトと特徴的なプジョーのグリルを備えたフロントは、品格を醸し出しています。うまく統合されたテールライトを備えたリアは、調和のとれた全体を完成させています。4ドアで5人乗りのインテリアは、広々とした空間と高品質な素材が特徴で、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出しています。468リットルのトランクは、日常使いや長距離旅行に十分な広さと実用性があります。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.2 HDiパックは、その時代としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルギアボックスは、パワーの正確な制御を可能にしました。安全性に関しては、フロントアクスルに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。最新の運転支援システムは搭載されていませんでしたが、標準装備は乗員に十分な快適性と安全性を提供しました。
競合
エグゼクティブセダンセグメントでは、プジョー607はアウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラス、ボルボS80などのモデルと競合していました。それらと比較して、607は快適性とフランスのエレガンスに重点を置いた代替案を提供し、多くの場合、非常に魅力的な装備と価格の比率を持っていました。170馬力のディーゼルエンジンは、そのカテゴリー内でパワフルで効率的な選択肢として位置づけられました。
結論
2005年型プジョー607 2.2 HDiパックは、時が経っても、広々として快適で、品格のある車を求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けるセダンです。ディーゼルエンジンは、性能と燃費のバランスが良く、複合燃費は6.4l/100kmです。乗員を優しく包み込むサスペンションと、人目を引くデザインで、旅を楽しむための車です。まだまだ多くの魅力を持つ現代のクラシックです。