Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
158PS
トルク
217Nm
燃費
9.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
213km/h
重量
1536kg
価格
38,830€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
116 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2i Pack Aut. · 158 CV (2005)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.2iパックオートは、フランスのエレガンスと快適性を体現するセダンです。2.2リッター158馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを組み合わせたこの車両は、長距離移動や日常生活に特別なタッチを求める人々に理想的な、スムーズで洗練されたドライビング体験を提供するために設計されました。その存在感は否定できず、洗練された趣味の良いイメージを醸し出しています。
運転体験
プジョー607のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きと自信です。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレログラムを備えたサスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。スポーティな反応を示す車ではありませんが、158馬力のエンジンはリラックスした運転に十分な応答性を提供し、0-100km/h加速は12.3秒、最高速度は213km/hです。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、安定性と安全性の感覚に貢献しています。複合燃費9.6 l/100kmは、そのサイズとエンジンを考慮すると妥当であり、急がずにすべての旅を楽しむことを誘います。
デザインと美学
プジョー607のデザインは時代を超越し、エレガントで、流れるようなラインが威厳のある存在感を与えています。全長4902mm、全幅1835mmは、その洗練されたシルエットを際立たせています。細長いヘッドライトと当時のプジョーの特徴的なフロントグリルは、個性を加えています。内装は、素材と仕上げの品質が際立っており、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出しています。468リットルのトランクは広々としており、家族旅行やビジネス旅行に理想的な相棒となります。225/50 R17 Yタイヤを装着した17インチホイールは、その美学を補完し、エレガンスと機能性のバランスを提供します。
技術と特徴
2005年、プジョー607 2.2iパックオートは、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた2.2リッターガソリンエンジンは、アルミニウム製で、エンジニアリングの好例でした。4速オートマチックトランスミッションは、現在の基準では最もモダンではありませんが、スムーズで快適なシフトチェンジを提供しました。安全性に関しては、フロントに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。インフォテインメントの詳細は明記されていませんが、当時の高級セダンに通常含まれていたエアコンや高品質なサウンドシステムなどの快適装備が含まれていたと予想されます。
競合
プジョー607 2.2iパックオートは、アウディA6、BMW5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといったライバルと競合する厳しいセグメントに属していました。また、ルノー・ヴェルサティスやシトロエンC6といった他のヨーロッパ製セダンとも競合しました。それらと比較して、607は乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、魅力的なコストパフォーマンスで際立っていました。ドイツの競合車の一部ほどスポーティではなかったかもしれませんが、快適性とエレガンスに重点を置いたことで、純粋な性能よりもこれらの属性を重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2005年型プジョー607 2.2iパックオートは、時が経っても特別な魅力を持ち続けるセダンです。快適性、エレガントなデザイン、スムーズなエンジンの組み合わせは、旅行や日常使いのための広々とした上品な車両を求める人々に理想的な選択肢となります。燃費や性能はスポーツカーのそれではありませんが、路面での落ち着きと内装の品質は、非常に快適な運転を可能にします。これは、機能性と豪華さ、洗練されたタッチを組み合わせた車両を創造するプジョーの能力の証です。