Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
163PS
トルク
220Nm
燃費
9.2l/100
排出
219g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
220km/h
重量
1610kg
価格
37,100€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.2i Pack · 163 CV (2006-2007)
一般的な説明
2005年型プジョー607 2.2iパックは、フランスのエレガンスと快適性を体現するセダンです。163馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルトランスミッションを搭載したこの車両は、スムーズで洗練されたドライビング体験を約束し、旅に品格と快適さを求める人々に理想的でした。
運転体験
607のハンドルを握ると、落ち着きと静けさが支配的な感覚です。マクファーソンストラット式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンションは、路面の凹凸を見事に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。2.2iエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、163馬力をリニアに供給し、安全な追い越しと最高速度220km/hを可能にします。0-100km/h加速は9.9秒で、そのセグメントとしては適切であり、スポーティな野心よりもむしろ滑らかさに焦点を当てています。ラック＆ピニオンステアリングは、他のモデルのような即時性には欠けますが、運転中の落ち着きに貢献します。複合燃費9.2L/100kmは、そのサイズと時代の車としては妥当です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスの美学を明確に示しています。流れるようなエレガントなラインは、時代を超越したものを追求しています。全長4902mmは、道路上で堂々とした存在感を与え、緩やかなルーフラインを持つクラシックなセダンシルエットは、洗練された雰囲気を醸し出しています。細長いヘッドライトと控えめなグリルは全体に調和して統合されており、225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、エグゼクティブセダンとしてのイメージを補完します。インテリアはデータには詳しく記載されていませんが、高品質な素材と乗員の快適性に焦点を当てたデザインが特徴でした。
技術と特徴
2005年、プジョー607 2.2iパックは、最先端ではないものの、そのカテゴリーのセダンに期待されるレベルの技術を搭載していました。間接噴射式2.2リッターガソリンエンジンと163馬力、そして6速マニュアルギアボックスは、バランスの取れた性能を提供しました。スタビライザー付きの両軸独立サスペンションは、良好な動的挙動と高い快適性を保証しました。フロントアクスルの330mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクは、効果的なブレーキングを確保しました。高度な運転支援システムについては言及されていませんが、そのセグメントで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素を備えていたと予想されます。
競合
プジョー607 2.2iパックは、シトロエンC6、ルノーヴェルサティス、そしてアウディA6、BMW5シリーズ、メルセデスベンツEクラスといったドイツ車のような強力なライバルと、非常に要求の厳しいセグメントで競合していました。それらと比較して、607はフランス流の快適性とエレガンスを提案し、特徴的なデザインと走行の滑らかさに焦点を当てていましたが、ドイツの競合車よりもスポーティな野心やプレミアムイメージは少なかったかもしれません。
結論
2005年型プジョー607 2.2iパックは、年数を経てもなお、フランスブランドがそのハイエンドモデルに与えることができたエレガンスと快適性の模範であり続けているセダンです。ガソリンエンジンはリラックスした運転に十分な性能を提供し、そのシャシーは乗員を甘やかすように設計されています。最高の性能を追求することなく、快適性、スペース、個性的なデザインを重視する人々のための車です。静けさと品格をもって旅を楽しむことを誘う車両です。