Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
204PS
トルク
440Nm
燃費
8.4l/100
排出
223g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
230km/h
重量
1798kg
価格
40,600€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.7 HDi Aut. · 204 CV (2005-2007)
一般的な説明
2005年製プジョー607 2.7 HDi Aut.は、フランスのエレガンスと快適さを体現する高級セダンです。204馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、スムーズで洗練された運転体験を提供するために設計されており、長距離移動や日常生活に特別なタッチを求める人々に理想的です。その路上での存在感は紛れもなく、洗練された趣味の良さを醸し出しています。
運転体験
607のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きとコントロールです。204馬力と440Nmのトルクを持つ2.7 HDiエンジンは、力強く漸進的なレスポンスを提供し、スムーズな加速と安全な追い越しを可能にします。フロントのマクファーソンストラットとリアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車ではその役割を果たし、滑らかさを優先しています。これは、あらゆるカーブで限界を追求するのではなく、旅を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭のフランスの美学の明確な例です。流れるようなエレガントなライン、伸びやかなシルエット、特徴的なフロントは、威厳のある存在感を与えます。微妙に伸びたヘッドライトは全体に完璧に溶け込み、特徴的なテールライトを持つリアは、そのアイデンティティを強化します。一方、インテリアは広々とした空間と高品質な素材の贅沢な展示であり、よく整理されたダッシュボードと、完全に快適に何キロも走りたくなるようなシートを備えています。これは、年月が経ってもその魅力と品格を保ち続けるデザインです。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.7 HDi Aut.は、そのセグメントにおいて先進技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変吸気、可変ジオメトリーターボを備えたV6ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。スムーズで正確な6速オートマチックトランスミッションは、リラックスした運転体験に貢献しました。安全性に関しては、フロントアクスルに330mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、当時の乗員の快適性と安全性に焦点を当てた完全な装備を提供していました。
競合
競争の激しい高級セダンセグメントにおいて、プジョー607 2.7 HDi Aut.は、アウディA6、BMW5シリーズ、メルセデス・ベンツEクラスといった強豪と対峙しました。また、シトロエンC6、ルノー・ヴェルサティス、ランチア・テージスといったモデルとも競合し、明確なフランス的特徴を持つ代替案を提供しました。その提案は、快適性、エレガンス、そしてパワフルで洗練されたディーゼルエンジンのバランスに基づいており、極端なスポーティさよりも品格とスムーズな走行を重視する人々を魅了しようとしました。
結論
2005年製プジョー607 2.7 HDi Aut.は、時が経ってもなお、快適な運転体験と顕著なレベルの快適さを提供するセダンです。そのエレガントなデザインと広々としたインテリアは、個性と少しの贅沢をより手頃な価格で中古車市場で探している人々にとって魅力的な選択肢となります。パワフルなエンジンと快適性重視のサスペンションが提供する安心感とともに、あらゆる旅を楽しむことを誘う車両です。フランス工学の本質を高く評価する人々のための車です。