Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
204PS
トルク
440Nm
燃費
8.4l/100
排出
223g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
230km/h
重量
1798kg
価格
42,286€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. · 204 CV (2008-2010)
一般的な説明
2005年式のプジョー607 2.7 HDiパックオートは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。204馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、スムーズで洗練された運転体験を提供するために設計されており、長距離移動や日常生活に特別なタッチを求める人々に理想的です。その存在感は否定できず、洗練された趣味の良さを醸し出しています。
運転体験
607のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きとコントロールです。204馬力と440Nmのトルクを持つV6ディーゼルエンジンは、リニアで騒がしくない方法でパワーを供給し、安全な追い越しと8.7秒での0-100km/h加速を可能にします。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、卓越した乗り心地を提供します。ステアリングは最も情報伝達性が高いわけではありませんが、この種の車ではその機能を果たし、滑らかさを優先しています。これは、あらゆるカーブで限界を追求するのではなく、旅を楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー607のデザインは時代を超越し、エレガントです。流れるようなラインと細長いシルエットは、威厳と品格のある存在感を与えます。アーモンド型のヘッドライトはフロントに調和して統合され、クロームグリルは洗練されたタッチを加えます。リアでは、テールライトが側面まで伸びており、車両の幅を強調しています。高品質な仕上げと人間工学に基づいたデザインのインテリアは、リラックスを誘います。広々として快適なシートは、乗員に最大限の快適さを提供するように設計されており、あらゆる旅を楽しい体験にします。
技術と特徴
当時、プジョー607 2.7 HDiパックオートは、運転体験と快適さを向上させるための先進技術を組み込んでいました。可変吸気、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた直噴コモンレールディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速オートマチックトランスミッションは、燃料消費と走行の滑らかさを最適化しながら、パワーをインテリジェントに管理しました。現在の車のタッチスクリーンや接続性はありませんでしたが、標準装備には、自動エアコン、クルーズコントロール、高品質なサウンドシステムなどの要素が含まれており、これらはすべて車内での生活をより快適にするために設計されていました。
競合
高級セダンセグメントでは、プジョー607はアウディA6、BMW 5シリーズ、メルセデスベンツEクラスなどの強力な競合他社と対峙していました。これらのドイツのライバルはよりスポーティなイメージや高いブランドの威信を提供できたかもしれませんが、607は優れた快適性、エレガントなデザイン、そして優れたコストパフォーマンスで際立っていました。また、ルノー・ヴェルサティスやシトロエンC6などのモデルとも競合し、ラグジュアリーと快適さに同様に焦点を当てたフランスの代替案を提供していました。
結論
プジョー607 2.7 HDiパックオートは、年数が経っているにもかかわらず、快適さ、エレガンス、そしてスムーズな運転を重視する人々にとって依然として魅力的な選択肢であるセダンです。そのV6ディーゼルエンジンは、あらゆる状況で十分な性能を提供し、広々として設備の整ったインテリアは、長距離移動に理想的な相棒となります。これは、道を楽しみ、静けさと品格を感じながらあらゆるキロメートルを味わうことを誘う車です。再発見されるべきフランスの逸品です。