Especificaciones y análisis del Peugeot 607
パワー
204PS
トルク
440Nm
燃費
8.4l/100
排出
223g/km
0-100 km/h
8.7s
最高速度
230km/h
重量
1798kg
価格
44,660€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 4 ドア
468 L
80 L
150 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 607 2.7 HDi Pack Aut. · 204 CV (2005-2008)
一般的な説明
2005年式のプジョー607 2.7 HDiパックオートは、フランスのエレガンスと快適さを体現するセダンです。204馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、スムーズで洗練された運転体験を提供するために設計されており、長距離移動や日常生活に特別なタッチを求める人々に理想的です。その存在感は否定できず、洗練された趣味の良さを醸し出しています。
運転体験
607のハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きとコントロールです。204馬力と440Nmのトルクを持つV6ディーゼルエンジンは、リニアでスムーズなパワーを発揮し、滑らかな加速と力強い回復を可能にします。6速オートマチックギアボックスは、ほとんど知覚できない変速を行い、この流動性の感覚に貢献しています。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレログラム式のサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように調整されており、卓越した乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、そのロードホールディングと正確なステアリングは、あらゆるキロメートルを楽しむように誘い、長距離移動を真の喜びに変えます。遮音性は顕著で、高速道路の速度でもキャビンを静寂のオアシスに保ちます。
デザインと美学
プジョー607のデザインは、2000年代初頭の自動車美学の明確な例であり、流れるようなラインとエレガントなシルエットは今日でもその魅力を保っています。4ドアボディとゆとりのある寸法（全長4902mm）は、威厳のある存在感を与えます。細長いヘッドライトとフロントグリルは、控えめながらも独特の表情を与えています。インテリアは、素材と仕上げの品質が高く、よく整理されたダッシュボードとリラックスを誘うシートが特徴です。クラシックな要素とモダンなタッチの組み合わせは、居心地の良い豪華な雰囲気を作り出し、細部に至るまで乗員の快適さを考慮して設計されています。
技術と特徴
2005年、プジョー607 2.7 HDiパックオートは、当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.7リッターV6ディーゼルエンジンは、効率と性能のベンチマークでした。6速オートマチックトランスミッションは、楽な運転を保証する贅沢でした。現在の車のタッチスクリーンや接続性はありませんでしたが、完全なインフォテインメントシステム、デュアルゾーンオートエアコン、複数のエアバッグや運転支援システムを含む包括的な安全装備を提供していました。両軸独立懸架のサスペンションは、バランスの取れた動的挙動と優れた快適性を保証しました。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー607はアウディA6、BMW5シリーズ、メルセデスベンツEクラスといった名門セダンと競合していました。それらと比較して、607は快適性とエレガンスに重点を置いた代替案を提供し、多くの場合、より有利な装備と価格の比率を持っていました。また、プラットフォームと哲学を共有するシトロエンC6やルノーヴェルサティスといったモデルとも競合していましたが、より伝統的で時代を超越したデザインを持っていました。そのV6ディーゼルエンジンは、多くの競合他社に対して強力なポイントであり、パワーと効率のバランスを提供していました。
結論
2005年式のプジョー607 2.7 HDiパックオートは、時が経っても、快適さ、エレガンス、そしてパワフルで洗練されたディーゼルエンジンを重視する人々にとって、依然として魅力的な選択肢であるセダンです。その時代を超越したデザインと広々とした設備の整ったインテリアは、長距離移動に理想的な車であり、リラックスして楽しい運転体験を提供します。それは、際立った存在感と期待を裏切らない性能で、道を楽しむように誘う車両です。まだまだ提供できるものがたくさんある現代のクラシックです。