Peugeot 807 Pullman 3.0 V6 Aut. · 204 CV (2002-2005)

2003
Gasolina
FWD
Automático 4v
Peugeot 807 - Vista 1
Peugeot 807 - Vista 2
Peugeot 807 - Vista 3
Peugeot 807 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 807

パワー

204PS

トルク

285Nm

燃費

11.5l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

205km/h

重量

1784kg

価格

41,370

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

6 / 5 ドア

トランク

830 L

タンク

80 L

パワー

150 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力204 CV / 150 kW
最大トルク285 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク80 L
トランク830 L

詳細分析 Peugeot 807 Pullman 3.0 V6 Aut. · 204 CV (2002-2005)

一般的な説明

2003年製プジョー807プルマン3.0 V6オートは、全長4.73メートルのミニバンで、家族向けの広々とした快適な選択肢として登場しました。V6ガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションは、スムーズでリラックスした運転体験を約束し、長距離移動に最適です。当時の価格は41,370ユーロで、ハイエンドミニバンセグメントに位置し、そのコストに見合った装備と性能を提供していました。

運転体験

807プルマンのハンドルを握ると、快適さと広々とした空間が支配的な感覚です。204馬力のV6エンジンは、スポーティさの驚異ではありませんが、リニアで騒がしくない方法でパワーを供給し、リラックスした運転に貢献します。4速オートマチックギアボックスは、最新のものではありませんが、スムーズにその機能を果たしますが、特定の状況ではやや遅く感じることがあります。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、旅を快適にします。しかし、複合燃費11.5 l/100kmは、そのエンジンと重量を常に思い出させます。

デザインと美学

プジョー807のデザインは、機能的で室内空間を最大化するように設計されていますが、大胆さで際立つものではありません。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、当時のミニバンに典型的で、堅牢性と親しみやすさを伝える美学を追求しています。大きなヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロントは、認識可能なアイデンティティを与えます。室内では、シートの配置と広々とした空間がその強みであり、6人乗りの容量と830リットルの広々としたトランクを備え、大家族のニーズに理想的です。

技術と特徴

技術面では、2003年製807プルマンは、そのセグメントと時代に期待されるものを提供していました。2.9リッターV6間接噴射エンジンと204馬力は、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、運転の快適性を提供しました。安全性と快適性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスク、フロントアクスルのマクファーソンサスペンションとリアのリジッドアクスル、ラックアンドピニオンステアリングなどの要素を備えていました。その環境ラベルBは、2000年代初頭のガソリンエンジン技術を反映しています。

競合

当時、プジョー807プルマンは、ルノーエスパス、シトロエンC8(プラットフォームを共有)、フィアットウリッセ、ランチアフェドラなどの他の大型ミニバンと競合していました。これらはすべて、家族向けの空間と快適さという同様のコンセプトを提供していましたが、デザインの詳細、装備、エンジンで異なっていました。807はV6エンジンで際立っており、ライバルのディーゼルまたは4気筒オプションよりも優れたスムーズな走行を提供しましたが、燃費は高くなりました。

結論

2003年製プジョー807プルマン3.0 V6オートは、快適さと空間を優先するミニバンです。V6エンジンは、スムーズでリラックスした運転体験を提供し、長距離の家族旅行に最適です。デザインは控えめで、今日の視点から見ると技術は基本的ですが、当時の期待に応えていました。燃費が高いことは考慮すべき要素ですが、複数人を運ぶための広々とした快適な車両を探している人にとって、807プルマンは中古車市場で依然として興味深い選択肢であり、効率性よりもV6のスムーズさを重視するならばなおさらです。