Especificaciones y análisis del Peugeot Partner
パワー
109PS
トルク
260Nm
燃費
5.6l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
173km/h
重量
1504kg
価格
19,529€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
505 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot Nuevo Partner Tepee Outdoor HDi 110 FAP Grip Control · 109 CV (2010)
一般的な説明
2008年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 110 FAP グリップコントロールは、ミニバンの多用途性と軽量SUVの堅牢性を兼ね備えた車両です。アクティブな家族や、スペースと信頼性を必要とするプロフェッショナル向けに設計されたこのモデルは、実用的で効率的な選択肢として登場します。109馬力のディーゼルエンジンとグリップコントロールシステムは、都市から未舗装路まで、さまざまな条件に適応した運転体験を約束します。一見して、信頼性と機能性を感じさせ、快適さを犠牲にすることなく冒険へと誘う車です。
運転体験
パートナー テピー アウトドアのハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと安全性です。109馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや荷物を積んだ旅行に十分なレスポンスを提供します。ステアリングは正確で、サスペンションは重量と路面の凹凸を支えるためにしっかりしていますが、快適性を過度に犠牲にすることはありません。グリップコントロールシステムは、滑りやすい路面での自信をさらに高め、同カテゴリーの他の車両では踏み込めないような道を探索することを可能にします。高い運転位置と広いガラス面のおかげで視界は良好で、長距離移動でもリラックスして快適な運転体験に貢献します。派手さはありませんが、心強い堅牢さで、どんな困難にも立ち向かえると感じさせてくれる車です。
デザインと美学
プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 110 FAP グリップコントロールのデザインは、極めて機能的ですが、堅牢な魅力がないわけではありません。そのラインは実用的で、室内空間と積載能力を最大化するように設計されています。アンダーボディプロテクションやホイールアーチなどの「アウトドア」のディテールは、冒険的な雰囲気と小さな衝撃に対する高い耐性をもたらします。フロントはプジョーの特徴であり、目立つグリルと調和して統合されたヘッドライトが特徴です。インテリアでは、シンプルさと人間工学が鍵であり、よく整理されたダッシュボードと耐久性のある素材が使用されています。洗練さを追求しているわけではありませんが、そのデザインは日常使いや家族での外出に対する耐久性と準備の感覚を伝えます。これは、その目的に合致した快適で一貫性のある美学を犠牲にすることなく、実用性を優先したデザインです。
技術と特徴
技術面では、2008年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 110 FAP グリップコントロールは、当時の実用的で効率的なソリューションを組み込んでいます。1.6リットル、109馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率と性能の好例です。粒子状物質フィルター（FAP）の存在は、排出ガス削減へのコミットメントを示しています。しかし、最大の目玉はグリップコントロールシステムです。これは四輪駆動ではありませんが、トラクションコントロールの電子制御により、泥、雪、砂などの困難な路面でのグリップを大幅に向上させます。5速マニュアルトランスミッションは堅牢で信頼性があります。インフォテインメントに関しては、当時のモデルであり、本質的なものに焦点を当てていますが、快適で安全な旅に必要な技術を備えています。これは、豪華さや高度な接続性よりも、機能性と安全性に重点を置いた技術です。
競合
乗用車に改造された商用車およびコンパクトミニバンのセグメントにおいて、プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 110 FAP グリップコントロールは、プラットフォームを共有する兄弟車であるシトロエン ベルランゴ マルチスペースのような競合車と対峙していました。ベルランゴは非常に似た提案をしていました。その他の直接的なライバルには、ルノー カングー コンビ、フィアット ドブロ パノラマ、フォルクスワーゲン キャディ ライフが含まれていました。これらの各車両は、スペース、多用途性、経済性を重視する顧客を引きつけようとしていました。パートナー テピー アウトドアは、より冒険的な美学と、特にグリップコントロールシステムの搭載によって差別化され、標準的な前輪駆動の競合車と比較して、困難な地形での優位性をもたらしました。これは、スペース、快適性、さまざまな用途への適応性の最高の組み合わせを提供するための戦いでした。
結論
2008年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 110 FAP グリップコントロールは、多用途性と機能性という約束を十分に果たす車両です。都市での日常使いから、あまり一般的でない道への脱出まで、さまざまな状況に対応できる広々とした頑丈な車を必要とする家族にとって理想的な選択肢です。ディーゼルエンジンは効率的で、グリップコントロールシステムは違いを生む付加価値です。豪華さやスポーティな性能で際立つ車ではありませんが、その信頼性、実用性、そして提供される快適性は、忠実で適応性の高い旅の相棒を求める人々にとって賢明な選択となります。この車は、時が経つにつれて、忠実な相棒であり、日々の冒険の味方であることが証明されています。