Peugeot Nuevo Partner Tepee Outdoor HDi 112 FAP Grip Control · 111 CV (2010-2011)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Peugeot Partner - Vista 1
Peugeot Partner - Vista 2
Peugeot Partner - Vista 3
Peugeot Partner - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot Partner

パワー

111PS

トルク

240Nm

燃費

5.3l/100

排出

139g/km

0-100 km/h

13.9s

最高速度

172km/h

重量

1504kg

価格

20,182

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

505 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク505 L

詳細分析 Peugeot Nuevo Partner Tepee Outdoor HDi 112 FAP Grip Control · 111 CV (2010-2011)

一般的な説明

2010年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールは、一見して堅牢性と機能性を約束する車両です。111馬力のディーゼルエンジンと20,182ユーロの価格で、多用途で広々とした車を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。家族連れや、荷物積載能力とある程度のオフロード走行能力を必要とするアクティブなライフスタイルを持つ人々に理想的です。

運転体験

ハンドルを握ると、パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールは、快適性と実用性を優先した運転体験を提供します。111馬力のディーゼルエンジンは、1750rpmで240Nmのトルクを発揮し、日常使用には十分な応答性を提供しますが、目覚ましい加速(0-100km/hは13.9秒)は期待できません。最高速度172km/hは、ロードトリップには十分です。マクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションは、205/65 R15タイヤと相まって、路面の凹凸をよく吸収し、スムーズな乗り心地に貢献します。複合燃費5.3 l/100kmは、経済性にとってプラスです。ステアリングは、その種類は明記されていませんが、スポーティな主張はなく、機能的であると感じられます。全体として、集中的で多様な使用のために設計された堅牢性と信頼性の感覚を伝えます。

デザインと美学

プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールのデザインは、その実用的で冒険的な性格を反映した美学を持つ、非常に機能的なものです。その寸法(長さ4380mm、幅1810mm、高さ1862mm)は、堅牢な存在感を与えます。「アウトドア」バージョンは、追加の保護や高い最低地上高など、SUVイメージを強化する美的ディテールを示唆していますが、これらはデータには明記されていません。5人乗りで505リットルのトランクを備えたインテリアは、スペースと多用途性を最大化するように設計されており、荷物の積み下ろしを容易にするレイアウトになっています。スライド式リアドアを含む5つのドアは、アクセス性のための重要な要素です。エレガンスを追求する車ではありませんが、そのデザインは、有用で適応性の高い車両であるという目的を十分に果たしています。

技術と特徴

テクノロジーに関して、2010年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。1.6リッターディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えており、これらは性能と効率を最適化する技術です。粒子状物質フィルター(FAP)の存在は、当時の排出ガス規制へのコミットメントを示しています。5速マニュアルトランスミッションは、実績のある信頼性の高いシステムです。「グリップコントロール」は際立った機能であり、全輪駆動を必要とせずに困難な路面(雪、泥、砂)でのトラクションを向上させる電子システムであり、多用途性と安全性をさらに高めます。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、そのテクノロジーはさまざまなシナリオでの効率性と適応性に向けられています。

競合

乗用車向けに改造された小型商用車のセグメントでは、プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールは、プラットフォーム兄弟であるシトロエン ベルランゴ マルチスペース、ルノー カングー コンビ、フィアット ドブロ パノラマ、フォルクスワーゲン キャディ ライフなどのモデルと競合します。これらはすべて、スペース、多用途性、実用性において同様の提案を提供しますが、パートナー テピー アウトドアは、グリップコントロールシステムによって、標準的な前輪駆動のライバルと比較して困難な地形でのわずかな優位性を持っています。111馬力のディーゼルエンジンは、そのカテゴリー内で性能と燃費の良好なバランスを保っています。

結論

2010年型プジョー パートナー テピー アウトドア HDi 112 FAP グリップコントロールは、多用途で堅牢な相棒であるという約束を十分に果たす車両です。その機能的なデザイン、広々とした室内、そしてグリップコントロールによるさまざまな地形への適応能力は、アクティブな家族や多目的車を必要とするプロフェッショナルにとって非常に魅力的な選択肢となります。豪華さや最先端技術の贅沢さはありませんが、その機械的信頼性と燃費効率は、日常生活で実用性と冒険を重視する人々にとって、賢明で感情的に満足のいく選択となります。スペースや路面状況を気にすることなく、体験を生きることを誘う車です。