Especificaciones y análisis del Peugeot RCZ
パワー
163PS
トルク
340Nm
燃費
5.3l/100
排出
139g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
220km/h
重量
1445kg
価格
30,100€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
321 L
55 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot RCZ 2.0 HDi 160 · 163 CV (2012-2013)
一般的な説明
2010年型プジョーRCZ 2.0 HDi 160 FAPは、常識を覆すクーペであり、そのセグメントにおいて刺激的でスタイリッシュな選択肢を提供します。163馬力のディーゼルエンジンは、当時のスポーツカーではほとんど見られなかった性能と効率の組み合わせを約束します。単なる移動手段以上のものを求める人々のためにデザインされた、注目を集める車です。
運転体験
RCZのハンドルを握ると、俊敏性とコントロールの感覚が伝わってきます。ディーゼルエンジンは、その性質にもかかわらず、低回転から力強いレスポンスを発揮し、力強く加速し、安全な追い越しを可能にします。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしていますが不快ではなく、スポーティさと日常の快適さのバランスが取れています。自信と路面との特別なつながりを伝え、あらゆるカーブを楽しむよう誘う車です。
デザインと美学
プジョーRCZのデザインは、間違いなくその最も強力な名刺です。特徴的なダブルバブルルーフと磨き上げられたアルミニウム製アーチを備えた流れるようなアスレチックなラインは、ユニークで時代を超越した個性を与えています。注目を集める車であり、紛れもないスポーティなエレガンスで競合他社から際立つ、真のスタイルの追求です。ヘッドライトからリアエンドまで、細部に至るまで慎重に彫刻され、印象的で調和の取れたシルエットを生み出しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、RCZ 2.0 HDi 160 FAPは、当時としてはかなり先進的な要素を取り入れています。可変ジオメトリーターボとFAP（粒子フィルター）を備えた直噴ディーゼルエンジンは、効率性と環境への配慮の好例です。インテリアは、タッチスクリーンが豊富というわけではありませんが、機能的なインフォテインメントシステムを備え、コントロールは適切に配置されており、不必要な distractions のない直感的なユーザーエクスペリエンスを提供します。電動油圧式パワーステアリングとフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは、安全で快適な運転に貢献します。
競合
プジョーRCZは、アウディTTやフォルクスワーゲンシロッコのような、よりプレミアムなコンパクトクーペの直接的なライバルとして位置づけられました。RCZはより大胆なデザイン提案と競争力のある価格を提供しましたが、ドイツのライバルはより多様なエンジンラインナップと、場合によってはわずかに高い内装品質の認識を誇ることができました。しかし、RCZは、そのユニークなキャラクターと、その美学とダイナミックな挙動で感動を与える能力によって際立っていました。
結論
プジョーRCZ 2.0 HDi 160 FAPは、そのデザインで魅了し、そのバランスで納得させる車です。紛れもないスタイルと効率的なディーゼルエンジン、そして満足のいくダイナミックな挙動を兼ね備えた、個性的なクーペを求める人にとって理想的な選択肢です。単なる車ではなく、意図の表明であり、今日でも関連性があり魅力的な自動車デザインの傑作です。その独自性は、個性的な車を愛する人々にとっての宝石となっています。