Peugeot Rifter GT Line Standard PureTech 130 EAT8 7 plazas · 131 CV (2019-2020)

2019
Gasolina
FWD
Automático 8v
Peugeot Rifter - Vista 1
Peugeot Rifter - Vista 2
Peugeot Rifter - Vista 3
Peugeot Rifter - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot Rifter

パワー

131PS

トルク

230Nm

燃費

7.2l/100

排出

162g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

200km/h

重量

1568kg

価格

24,117

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

FWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

597 L

タンク

61 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク230 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク61 L
トランク597 L

詳細分析 Peugeot Rifter GT Line Standard PureTech 130 EAT8 7 plazas · 131 CV (2019-2020)

一般的な説明

2019年型プジョー リフター GTライン スタンダード PureTech 130 EAT8は、SUVの堅牢性とミニバンの実用性を兼ね備え、多用途性を再定義する車両です。131馬力のガソリンエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載したこのリフターは、快適で効率的な運転体験を提供するように設計されており、大家族や広々とした適応性のある空間を必要とする人々に理想的です。7人乗り構成は、日常の冒険や長距離旅行に最適な相棒となり、さまざまなニーズに適応する能力で際立っています。

運転体験

リフターのハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。131馬力のPureTechエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に都市環境や二次道路で車両を軽快に動かすのに十分な俊敏性を持っています。EAT8オートマチックトランスミッションはスムーズで正確で、リラックスした穏やかな運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスが取れています。電動パワーステアリングは軽く、操作を容易にしますが、路上ではもう少しフィードバックがあってもよいかもしれません。全体として、リフターは安全性と堅牢性の感覚を伝え、あらゆる旅を楽しむように誘います。

デザインと美学

プジョー リフター GTラインのデザインは、意図の表明です。その堅牢で冒険的な美学は、明確なラインと特徴的なフロントグリルにより、従来のミニバンとは明確に区別されます。17インチホイールや特定のデザイン要素などのGTラインのディテールは、エレガンスとスポーティさを加えています。インテリアでは、コンパクトなステアリングホイールと高い位置にある計器類を備えたプジョーのi-Cockpitが、モダンで人間工学に基づいた雰囲気を作り出しています。モジュール性が鍵であり、乗員のための十分なスペースと、シートを倒すことでさらに拡張できる597リットルの広々としたトランクがあります。7人乗りが可能であるため、スタイルを犠牲にすることなく、大家族にとって非常に実用的です。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2019年型プジョー リフター GTラインは、運転体験と安全性を向上させる要素を組み込んでいます。多数のスクリーンや最先端のシステムで際立つ車両ではありませんが、日常生活に不可欠なものを提供します。タッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムは、スマートフォンとの接続や、基本的なナビゲーションおよびエンターテイメント機能へのアクセスを可能にします。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを搭載し、優れた制動能力を保証します。電動パワーステアリングは、より快適で安全な運転に貢献します。高度な運転支援システムは明記されていませんが、その実用的で機能的なアプローチは、信頼性と使いやすさに焦点を当てています。

競合

プジョー リフター GTラインは、多用途性とスペースが最重要視されるセグメントで競合しています。主なライバルには、シトロエン ベルランゴ、オペル コンボ ライフ、トヨタ プロエース シティ ヴァーソなどのモデルがあり、これらはすべて同じプラットフォームに基づいており、多くの特性を共有しています。その他の競合車としては、フォルクスワーゲン キャディやフォード トゥルネオ コネクトが挙げられます。リフターは、より大胆なデザインと快適性への注力、そしてプジョーのi-Cockpitの独特な体験によって、これらのライバルと差別化されています。131馬力のPureTechエンジンとEAT8トランスミッションは、この種の車両でパフォーマンスと効率のバランスを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。

結論

2019年型プジョー リフター GTライン スタンダード PureTech 130 EAT8は、広々として多用途で、スタイリッシュなファミリーカーを求める人々にとって非常に魅力的な提案です。その堅牢なデザイン、7人乗り可能なモジュラーインテリア、効率的なエンジンは、日常使いや旅行に実用的な選択肢となります。高性能車ではありませんが、その乗り心地の良さと使いやすさにより、運転は非常に快適です。魅力的な美学と満足のいく運転体験を犠牲にすることなく、スペースと機能性を提供するという約束を十分に果たしている車両です。あらゆるニーズに適応する車を必要とするアクティブな家族にとって賢明な選択です。