Peugeot e-Traveller Long Eléctrico 75 kWh Business VIP · 136 CV (2023-2024)

2016
Eléctrico
FWD
Automático 1v

Especificaciones y análisis del Peugeot Traveller

パワー

136PS

トルク

260Nm

燃費

26.9l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

13.1s

最高速度

130km/h

重量

2167kg

価格

68,823

技術サマリー

燃料

Eléctrico

トランスミッション

Automático 1v

駆動方式

FWD

座席数

8 / 5 ドア

トランク

1400 L

タンク

- L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク260 Nm
燃料タイプEléctrico
トランスミッションAutomático 1v

容量

タンク0 L
トランク1400 L

詳細分析 Peugeot e-Traveller Long Eléctrico 75 kWh Business VIP · 136 CV (2023-2024)

一般的な説明

プジョー e-トラベラー ロング エレクトリック 75 kWh ビジネス VIP (2023-2024) は、持続可能性に焦点を当てた乗客輸送に最適な、広々として効率的な車両を求める人にとって理想的な選択肢として提示されています。136馬力の電気モーターと75 kWhのバッテリーを搭載したこのモデルは、都市部や中距離の移動に理想的な、スムーズで静かな運転体験を約束します。その機能的なデザインと最大8人乗りの収容能力は、電動軽商用車セグメントにおいて非常に興味深い選択肢となっています。

運転体験

e-トラベラーのハンドルを握ると、支配的な感覚は落ち着きと流動性です。内燃機関の騒音や振動がないことは、ドライバーと乗客の両方にとって並外れた乗り心地につながります。加速は漸進的で、交通の中で機敏に移動するには十分ですが、スポーティな性能を期待すべきではありません。ステアリングは正確で、サスペンションは積載を支えるためにしっかりしていますが、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅を提供します。314 km (WLTP) の航続距離は日常使いには十分ですが、長距離移動には慎重な計画が必要です。

デザインと美学

プジョー e-トラベラー ロングのデザインは、トラベラーシリーズの堅牢で機能的な美学を維持しており、クリーンなラインと堂々とした存在感を備えています。全長5308 mmのロングバージョンは、室内空間を最大化し、優れた多用途性を提供します。排気管がないことや「e-トラベラー」のバッジなど、電気バージョン特有のディテールは、モダンで個性的なタッチを与えています。インテリアは快適性と実用性を考慮して設計されており、耐久性のある素材と優れた人間工学を備えていますが、豪華さはありません。広いドアのおかげでアクセス性は抜群です。

技術と特徴

技術面では、e-トラベラーは現代的でコネクテッドな運転体験に不可欠な要素を組み込んでいます。75 kWhのバッテリーを搭載し、314 kmの航続距離を可能にする100%電気推進システムが際立っています。最大100 kWの直流急速充電により、約48分で10%から80%まで充電できるのはプラスポイントです。インフォテインメントに関しては、ナビゲーション、スマートフォン接続、およびさまざまな車両機能を統合する中央タッチスクリーンを備えています。運転支援システムは、そのカテゴリーの車両に期待されるものであり、安全性と快適性に貢献しています。

競合

プジョー e-トラベラー ロングは、成長する電動乗用バンセグメントで競争しています。主なライバルには、メルセデス・ベンツ EQV、オペル ザフィーラ-e ライフ、シトロエン ë-スペースツアラー、フォルクスワーゲン ID. バズ カーゴなどのモデルが含まれます。それらと比較して、e-トラベラーは優れたコストパフォーマンス、競争力のある航続距離、そして非常に多用途なインテリアデザインを提供します。その積載能力と最大8人まで輸送できる能力は、運送会社、大家族、またはシャトルサービスにとって非常に魅力的な選択肢として位置づけられています。

結論

プジョー e-トラベラー ロング エレクトリック 75 kWh ビジネス VIP は、広々として快適で効率的な電気自動車を求める人にとって、堅実で説得力のある提案です。その航続距離はほとんどの用途に十分であり、積載能力と座席数は非常に多用途です。スリルを求める車両ではありませんが、そのスムーズな乗り心地と低い運用コストは、日常使いに非常に合理的で快適な選択肢となります。機能性と環境への配慮を組み合わせることで、乗客輸送の電動化における一歩前進です。