PGO Speedster II · 140 CV (2009-2010)

2009
Gasolina
RWD
Manual 5v
PGO Speedster II - Vista 1
PGO Speedster II - Vista 2
PGO Speedster II - Vista 3
PGO Speedster II - Vista 4

Especificaciones y análisis del PGO Speedster II

パワー

140PS

トルク

195Nm

燃費

8.2l/100

排出

185g/km

0-100 km/h

7s

最高速度

200km/h

重量

1055kg

価格

39,900

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

110 L

タンク

42 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク195 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク42 L
トランク110 L

詳細分析 PGO Speedster II · 140 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年製PGOスピードスターIIは、クラシックなスポーツカーの本質を呼び起こしつつ、現代的なタッチを加えた自動車の宝石です。この2シーターロードスターは、ミッドリアエンジンと後輪駆動により、純粋でエキサイティングなドライビング体験を約束します。これは、自分自身を差別化したい、シンプルなメカニズムと道路との直接的なつながりを評価し、現在の車両の技術的な複雑さから離れたい人々のための車です。発売時の価格39,900ユーロは、コンバーチブルセグメントにおいてエキゾチックで情熱的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

PGOスピードスターIIを運転することは、本能的な体験です。2.0リッターガソリンエンジンから引き出される140馬力は、紙の上では多くないように見えるかもしれませんが、わずか1055kgの重量と組み合わせることで、シートに釘付けになるような俊敏性とレスポンスを提供します。0から100km/hまで7秒で加速し、最高速度200km/hは、数字を超えて、比類のないスピード感とコントロール感に変換される立派な数値です。両軸のマクファーソン式サスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキは、ダイナミックで安全な挙動を保証し、すべてのカーブを強烈に楽しむように誘います。これは、5速マニュアルギアチェンジのたびに純粋なつながりの行為となる、機械の一部であると感じさせる車です。

デザインと美学

PGOスピードスターIIのデザインは、クラシックなロードスターへのオマージュであり、流れるような時代を超越したラインが目を引きます。長さ3846mm、幅1735mm、高さ1320mmのコンパクトなボディは、スポーティでエレガントなシルエットを与えます。丸いヘッドライト、特徴的なグリル、そして前後ともに205/40 R17 Zタイヤを装着した17インチホイールは、レトロでありながらモダンなキャラクターを強化しています。インテリアは、過度に詳細ではないものの、機能的でドライバー中心であり、オープンエアでの運転を楽しむための不可欠な要素を備えていると理解されています。これは、派手さを追求するのではなく、シンプルさとスポーティさの美しさを追求する車です。

技術と特徴

テクノロジーが飛躍的に進歩する時代において、2009年製PGOスピードスターIIは、より純粋な哲学に忠実であり続けています。そのテクノロジーは、メカニズムとドライビングダイナミクスに焦点を当てています。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1997ccガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッション、可変アシストのないステアリング、そしてStop&Startのような複雑なシステムの欠如は、直接的なドライビング体験への焦点を強調しています。タッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待しないでください。ここでは、テクノロジーは運転の感情に奉仕し、バランスの取れたシャシーと即座に反応するエンジンを備えています。これは、エレクトロニクスよりも機械工学を重視する人々のための機械です。

競合

PGOスピードスターIIは、純粋なドライビング体験と特徴的なデザインを提供しようとするロードスターと競合する、非常に特殊なニッチに位置しています。その自然なライバルはマツダMX-5のようなモデルかもしれませんが、PGOはより排他的でエキゾチックなデザインを提供します。また、小規模ブランドの軽量スポーツカーや、ポルシェボクスターのようなモデルのエントリーレベルバージョンと比較することもできますが、PGOはより職人的なアプローチとレトロな美学で際立っています。これは、何か違うものを求め、従来の慣習に満足せず、ブランドの人気よりも独自性を重視する人々のための車です。

結論

2009年製PGOスピードスターIIは、単なる車ではありません。それは意図の表明です。それは、最も純粋な状態での運転を愛する人々のための車両であり、道路、風、エンジンの轟音を感じたいと切望する人々のための車両です。その時代を超越したデザイン、運転感覚、そして本質的なメカニズムへの焦点は、コレクターや愛好家にとって魅力的な一台となっています。複合燃費8.2 l/100km、CO2排出量185 g/kmでCラベルに分類されますが、その真の価値はそれが伝える感情にあります。それは、世界から切り離され、自分自身と道路とつながることを誘う車であり、現代の車両ではほとんど提供できない体験です。