Especificaciones y análisis del Porsche 911
パワー
385PS
トルク
420Nm
燃費
10.2l/100
排出
240g/km
0-100 km/h
4.5s
最高速度
300km/h
重量
1530kg
価格
115,124€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
135 L
64 L
283 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Porsche 911 Carrera S Coupé PDK · 385 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型ポルシェ911カレラSクーペPDKは、スポーティさとドイツのエンジニアリングの真髄を体現するマシンです。3.8リッター、385馬力のエンジンを搭載したこの2ドア4シータークーペは、ラグジュアリーと高性能を兼ね備え、比類ないドライビング体験を約束します。2011年の価格115,124ユーロは、細部にまで完璧を求める人々のために設計された、特別な車両としての地位を確立しました。
運転体験
911カレラSクーペPDKの運転は、内臓に響くような体験です。0から100km/hまでわずか4.5秒で加速し、最高速度300km/hはあなたをシートに押し付け、直噴式のアルミニウム製リア縦置き6気筒エンジンは、酔わせるようなメロディで咆哮します。オイル浸漬式マルチディスククラッチを2つ備えた7速PDKオートマチックトランスミッションは、瞬時かつスムーズなギアチェンジを提供し、ドライバーと路面との完璧なつながりを可能にします。マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なリアパラレログラム、そして330mmのベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越したグリップと印象的な制動能力を保証し、あらゆるカーブで絶対的な自信を伝えます。それはあなたを生き生きとさせ、挑戦し、そして毎キロメートルで報われる車です。
デザインと美学
ポルシェ911カレラSクーペPDKのデザインは、時代を超越し、機能的です。その流れるようなラインと象徴的なシルエットは瞬時に認識でき、何十年にもわたって911の本質を保っています。全長4435mm、全幅1808mm、全高1300mmで、その姿勢はアグレッシブでありながらエレガントです。それぞれ8x19と11x19のホイールに装着されたフロント235/35 R19とリア295/30 R19のタイヤは、そのスポーティな美学に貢献するだけでなく、ロードパフォーマンスも向上させます。特徴的なヘッドライトから一体型リアスポイラーまで、そのデザインのあらゆる要素は、空力性能とドライビング体験を最適化するために考えられています。
技術と特徴
この911は、その時代としては最先端の技術を組み込んでいます。直噴式で圧縮比12.5:1の3.8リッターエンジンは、完全にアルミニウム製で、エンジニアリングの驚異です。PDKデュアルクラッチトランスミッションは、その技術的な宝石の一つであり、他のシステムでは匹敵できない効率とギアチェンジの速さを提供します。スタート/ストップシステムは搭載していませんが、複合燃費10.2 l/100km、CO2排出量240 g/kmはユーロ5規制に適合しています。速度感応式アシストはありませんが、ラック＆ピニオンステアリングは、その特性上不可欠な直接的で正確なフィードバックを提供します。両軸にベンチレーテッドディスクを備えたサスペンションとブレーキシステムは、安全性と性能へのコミットメントを示しています。
競合
そのセグメントにおいて、ポルシェ911カレラSクーペPDKは、アウディR8、BMW M3、メルセデス・ベンツAMG GTといったライバルと対峙しました。それぞれが異なる提案をしていましたが、911は常にスポーティさ、日常使いのしやすさ、そして比類ないヘリテージの完璧なバランスで際立っていました。一部のライバルがより生々しいパワーやより派手なラグジュアリーを提供できたかもしれませんが、911は軽量性、俊敏性、そしてドライバーとの純粋なつながりという哲学に忠実であり続け、それがドライビングの純粋主義者にとって好ましい選択肢となりました。
結論
2008年型ポルシェ911カレラSクーペPDKは、単なる車ではありません。それは車輪の上の伝説です。象徴的なデザイン、スリリングなパフォーマンス、そして先進技術の組み合わせは、多くの人々に望まれる車両となっています。それはあなたをA地点からB地点へ連れて行くだけでなく、旅のあらゆる瞬間を楽しませてくれる車です。その遺産は受け継がれ、ポルシェの情熱とエンジニアリングの証として、スポーツカーの世界におけるベンチマークであり続けています。