Especificaciones y análisis del Porsche 911
パワー
500PS
トルク
650Nm
燃費
11.4l/100
排出
268g/km
0-100 km/h
3.6s
最高速度
312km/h
重量
1670kg
価格
173,056€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 ドア
105 L
67 L
368 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Porsche 911 Turbo PDK · 500 CV (2010-2012)
一般的な説明
2010-2012年型ポルシェ911ターボPDKは、スポーティさとドイツ工学の真髄を体現するマシンです。この500馬力のクーペは、全輪駆動と自動デュアルクラッチトランスミッションを備え、単なる車ではなく、意思表示です。当時の価格173,056ユーロは、それが提供する排他性と性能を反映しており、多くの人にとっては夢であり、幸運な少数の人にとっては現実でした。年月が経っても、高性能スポーツカーの世界でベンチマークであり続けている車両です。
運転体験
911ターボPDKのハンドルを握ることは、五感を覚醒させる体験です。わずか3.6秒で0から100km/hまで加速する力は、残酷な力でシートに押し付けられ、3.8リッター500馬力のボクサーエンジンは陶酔的なメロディーを轟かせます。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる細部を伝えます。全輪駆動は揺るぎない自信を与え、驚くべき安全性で限界を探求することを可能にします。すべてのコーナーは、人間と機械の完璧なつながりを感じる機会となり、息をのむようなパワーとコントロールのダンスです。それはあなたを生き生きとさせ、挑戦し、純粋なアドレナリンの放出で報いる車です。
デザインと美学
ポルシェ911ターボPDKのデザインは、象徴的なシルエットの進化であり、911の時代を超越した本質を維持しつつ、紛れもなくターボであることを示す独特のタッチが加えられています。幅広のリアフェンダーと目立つエアインテークを備えた流れるような筋肉質なラインは、美的であるだけでなく、重要な空力機能も果たします。丸いヘッドライトと、リアに向かって特徴的に傾斜するルーフラインは、数十年にわたって洗練されてきた特徴です。インテリアでは、スポーティさとラグジュアリーが融合し、高品質な素材とドライバーのために設計された人間工学が、最も情熱的なドライビングを誘う雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
その皮膚の下には、911ターボPDKは技術の驚異です。直噴、ツインターボ、可変ジオメトリーを備えた3.8リッターボクサーエンジンは、工学の傑作であり、非常に低い回転数から500馬力と650Nmのトルクを供給します。7速PDKデュアルクラッチトランスミッションは、速度と滑らかさの驚異であり、性能を最大化する瞬時のギアチェンジを可能にします。電子制御の全輪駆動は、4つの車輪に最適なパワーを分配し、あらゆる状況で卓越したグリップを保証します。両軸の350mmベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合った強力な停止能力を保証します。それは、より速いだけでなく、より効果的でエキサイティングであるために技術を統合した車です。
競合
その時代、ポルシェ911ターボPDKは、選ばれたスーパーカーのグループと対峙していました。自然吸気V8エンジンとエキゾチックなデザインを持つフェラーリ458イタリアのようなライバルは、より本能的な体験を提供しました。ミッドエンジンとクワトロ全輪駆動を持つアウディR8 V10は、同様に強力でより未来的な美学を持つ代替案を提示しました。また、より抑えられた価格で信じられないほどの性能を発揮することから「巨人殺し」として知られる日産GT-Rとも競合しました。これらの車両はそれぞれ独自の個性を持っていましたが、911ターボPDKは、そのバランス、日常的な使いやすさ、そして紛れもないスポーツの血統で際立っていました。
結論
2010-2012年型ポルシェ911ターボPDKは、速い車以上のものです。それは車輪の上の伝説です。途方もないパワーと驚くべき運転のしやすさ、最先端のテクノロジー、そして時代を超越したデザインを兼ね備えています。ポルシェを特徴づける信頼性と品質を犠牲にすることなく、日常的にスーパーカーのスリルを楽しむことができる車両です。妥協のないスポーティさの究極の表現を求める人々にとって、この911ターボは依然として優れた選択肢であり、賞賛と情熱を刺激し続けるアイコンです。