Especificaciones y análisis del Porsche 911
パワー
500PS
トルク
650Nm
燃費
11.6l/100
排出
272g/km
0-100 km/h
3.7s
最高速度
312km/h
重量
1645kg
価格
172,501€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 ドア
105 L
67 L
368 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Porsche 911 Turbo · 500 CV (2012-2013)
一般的な説明
2008年型ポルシェ911ターボは、スポーティさとドイツ工学の真髄を体現する生ける伝説の車です。3.8リッター500馬力のボクサーエンジンを搭載したこのクーペは、単なる移動手段ではなく、スリルを与え、物理の限界に挑戦するために設計されたマシンです。その存在感は圧倒的で、そのサウンドはモーター愛好家にとっての交響曲であり、加速能力はただただ驚くべきものです。年月を経てもなお、スーパーカーの世界でベンチマークであり続け、性能とラグジュアリーの究極の表現を求める人々にとっての憧れの対象です。
運転体験
2008年型ポルシェ911ターボを運転することは、内臓に響くような体験です。わずか3.7秒で0から100km/hまで加速する力は、あなたを座席に brutal な力で押し付け、最高速度312km/hは、まるで風に逆らっているかのような感覚を与えます。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆるニュアンスをあなたの手に伝えます。全輪駆動は、あらゆるカーブで揺るぎない自信を与え、驚くべき安全性で限界を探求することを可能にします。ターボチャージャー付きボクサーエンジンのサウンドは、中毒性のあるサウンドトラックであり、あなたを包み込み、前進を促す咆哮です。それはあなたを生き生きとさせ、ユニークな方法で道路とつながり、すべての旅の後には消えない笑顔を顔に残す車です。
デザインと美学
2008年型ポルシェ911ターボのデザインは、象徴的なシルエットの進化であり、空力と美学の傑作です。その流れるような筋肉質なライン、広いエアインテーク、格納式リアスポイラーは、単なる美的要素ではなく、その性能において重要な機能を果たします。すべての曲線、すべての角度は、空気の流れを最適化し、最大のダウンフォースを生成するように設計されています。インテリアは機能性に重点を置いていますが、プレミアム素材と完璧な人間工学により、ラグジュアリーと品質を醸し出しています。それは時代を超越したデザインであり、長年にわたってその関連性を保ち続けており、ポルシェのビジョンを証明するものです。
技術と特徴
その皮膚の下には、2008年型ポルシェ911ターボは工学の驚異です。直噴、可変ジオメトリーツインターボ、インタークーラーを備えた6気筒ボクサーエンジンは、500馬力の出力と650Nmのトルクを供給する機械的な宝石です。全輪駆動と組み合わせた6速マニュアルトランスミッションは、効率的でエキサイティングな動力伝達を保証します。両軸の350mmベンチレーテッドディスクブレーキは、卓越した制動能力を保証し、フロントのマクファーソンストラットサスペンションとリアの変形可能なパラレログラム、そしてスタビライザーバーは、印象的なグリップと安定性を提供します。それは、比類のない性能を提供するために、その時代の最新技術で設計されたマシンです。
競合
当時、2008年型ポルシェ911ターボは、フェラーリF430、ランボルギーニガヤルド、アウディR8といったライバルと対峙していました。それぞれが独自の個性と魅力を持っていましたが、911ターボは常に、性能、日常使いのしやすさ、信頼性の完璧なバランスで際立っていました。競合他社の中には、よりエキゾチックで騒々しいものもあったかもしれませんが、ポルシェは、興奮を少しも犠牲にすることなく、より洗練された多用途な運転体験を提供しました。それは日常のスーパーカーであり、サーキットを支配し、同時に快適に仕事に連れて行ってくれるマシンでした。
結論
2008年型ポルシェ911ターボは、単なる車ではありません。それは伝説であり、自動車工学の象徴です。その生々しいパワー、先進技術、時代を超越したデザイン、そして比類のない運転体験の組み合わせは、それを真に特別な車両にしています。それはあなたに挑戦し、興奮させ、そしてすべてのキロメートルであなたに報酬を与える車です。スポーティさとラグジュアリーの究極の表現を求める人々にとって、2008年型911ターボは、決して時代遅れにならない現代のクラシックとして、依然として優れた選択肢です。