Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)

1997
Gasolina
RWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Porsche Boxster

パワー

252PS

トルク

305Nm

燃費

11.3l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.5s

最高速度

255km/h

重量

1410kg

価格

58,952

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

260 L

タンク

64 L

パワー

185 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力252 CV / 185 kW
最大トルク305 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク64 L
トランク260 L

詳細分析 Porsche Boxster S Tiptronic · 252 CV (1996-2002)

一般的な説明

1997年型ポルシェ ボクスター S ティプトロニックは、スポーツドライビングの本質を凝縮した自動車の宝石です。ミッドシップエンジンと後輪駆動を備えたこの2シーターロードスターは、単なる車ではなく、意思表示です。その時代を超越したデザインとスリリングなパフォーマンスは、瞬く間にクラシックとなり、純粋でフィルターのないドライビング体験を約束する車両であり、あらゆる旅で道路と風を感じたいと願う人々に理想的です。年月を経てもなお、情熱を呼び覚まし、視線を集め続ける車です。

運転体験

ボクスター S ティプトロニックを運転することは、内臓に響くような体験です。3,179ccのエンジンは252馬力を発揮し、瞬時に反応してシートに体を押し付け、中央に搭載された水平対向6気筒エンジンのサウンドは、スピード愛好家にとってのシンフォニーです。ステアリングは正確で、対話的であり、アスファルトのあらゆる凹凸を感じさせ、道路と直接つながります。両軸のマクファーソンストラットサスペンションは、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、高速で安全なコーナリングを可能にします。0-100km/h加速6.5秒、最高速度255km/hという数字は、今日でも印象的であり、強い感動を保証します。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズなシフトとマニュアルコントロールの可能性を提供し、より没入感のある体験を可能にします。この車は、何キロも走り、あらゆるカーブを楽しみ、純粋なロードスターだけが提供できる自由を感じるように誘います。

デザインと美学

ポルシェ ボクスター S ティプトロニックのデザインは、優雅さと機能性の証です。流れるようなラインと低くワイドなシルエットは、紛れもない存在感を与えます。特徴的な形状のヘッドライトとサイドエアインテークは、美的であるだけでなく、エンジン冷却において重要な機能を果たします。簡単に折りたためるソフトトップは、数秒でスポーツクーペからコンバーチブルへと車を変身させ、オープンエアを楽しむことができます。インテリアは、控えめながらもドライバーを念頭に置いて設計されており、完璧な人間工学と時間の経過に耐える高品質な素材が使用されています。スポーツシートからステアリングホイールまで、あらゆるディテールが最適なドライビング体験と長距離移動に適した快適さを提供するように考えられています。優雅に歳を重ね、その魅力と象徴的な地位を維持しているデザインです。

技術と特徴

1997年モデルであるにもかかわらず、ボクスター S ティプトロニックは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた水平対向6気筒エンジンは、パワーと効率の組み合わせを提供するエンジニアリングの驚異でした。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、今日では基本的なものに見えるかもしれませんが、ドライバーが完全自動モードまたはシーケンシャルマニュアルコントロールを選択できる革新であり、多様性を提供しました。フロント318mm、リア299mmの両軸に装備されたベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能の車にとって極めて重要な、卓越した制動能力を保証しました。ラック&ピニオンステアリングは、スポーティな感覚に不可欠な直接的で正確な応答を提供しました。現代の電子補助装置は欠けていますが、その技術は純粋な機械とドライバーと機械の間のつながりに焦点を当てており、純粋主義者のための車となっています。

競合

当時、ポルシェ ボクスター S ティプトロニックは、スポーツロードスターセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、強力な直列6気筒エンジンとスポーティさに焦点を当てたBMW Z3 Mロードスター、格納式ハードトップと豪華さに重点を置いたメルセデス・ベンツSLKがありました。その他の競合車としては、アバンギャルドなデザインと全輪駆動で際立っていたアウディTTロードスター、あるいは高回転エンジンと俊敏性で知られるホンダS2000も挙げられます。しかし、ボクスター S ティプトロニックは、ミッドシップエンジン、卓越したバランス、そして紛れもないポルシェの伝統によって差別化され、多くの競合車よりも純粋でパフォーマンス重視のドライビング体験を提供しました。

結論

1997年型ポルシェ ボクスター S ティプトロニックは、単なる車ではなく、車輪の上の伝説です。時代を超越したデザイン、スリリングなパフォーマンス、そして道路との比類ないつながりの組み合わせは、この車を望ましいクラシックにしています。情熱を持って運転し、あらゆるカーブを感じ、純粋なロードスターだけが提供できる自由を楽しむように誘う車両です。年月を経てもなお、その魅力は衰えず、個性と語るべき物語を持つスポーツカーを求める人々にとって素晴らしい選択肢であり続けています。それは感情への投資であり、ハンドルを握るたびに運転を愛する理由を思い出させてくれる車です。