Porsche Boxster S Tiptronic · 260 CV (2002-2004)

2003
Gasolina
RWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del Porsche Boxster

パワー

260PS

トルク

310Nm

燃費

11.1l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

6.4s

最高速度

258km/h

重量

1435kg

価格

58,658

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

260 L

タンク

64 L

パワー

191 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力260 CV / 191 kW
最大トルク310 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク64 L
トランク260 L

詳細分析 Porsche Boxster S Tiptronic · 260 CV (2002-2004)

一般的な説明

2003年型ポルシェ ボクスターS ティプトロニックは、スポーティなドライビングの本質を体現するロードスターです。ミッドシップエンジンと時代を超越したデザインにより、このモデルはポルシェの特徴的なエレガンスを保ちながら、純粋でエキサイティングなドライビング体験を提供します。風を顔に感じ、エンジンの咆哮をサウンドトラックに、あらゆるカーブとあらゆるキロメートルを楽しむよう誘う車です。

運転体験

ボクスターS ティプトロニックの運転は、内臓に響くような体験です。ミッドマウントされた6気筒エンジンから供給される260馬力は、0から100km/hまで6.4秒で加速します。これは今日の基準では息をのむほどではありませんが、それでも非常に立派でエキサイティングな数値です。ステアリングは正確で伝達性が高く、アスファルトのあらゆる詳細をドライバーの手に伝えます。両軸のマクファーソンサスペンションは、快適性とスポーティさの完璧なバランスを提供し、高速で安全なコーナリングを可能にします。ボクサーエンジンのサウンドは、車好きにとってのシンフォニーであり、回転数が上がるにつれて強くなる咆哮は、比類のない感情的なつながりを生み出します。5速ティプトロニックトランスミッションは、現代のPDKほど速くはありませんが、その機能をスムーズに果たし、ドライバーの希望に応じてリラックスした運転やよりエネルギッシュな運転を可能にします。それは、あなたが道路の一部、あなた自身の延長であると感じさせる車です。

デザインと美学

2003年型ポルシェ ボクスターSのデザインは、瞬く間にクラシックとなりました。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、エレガントでスポーティな存在感を与えます。ソフトトップを備えたロードスターボディは、そのオープンカーとしての性格と提供する自由を強調します。特徴的な形状のヘッドライトとサイドエアインテークは、機能的であるだけでなく、そのアグレッシブで空力的な美学にも貢献しています。インテリアは控えめですが、高品質な素材とよく考えられた人間工学に基づき、ドライバーに焦点を当てています。ステアリングホイールからスポーツシートまで、あらゆる細部がドライビング体験を向上させるように設計されています。それは、今日でも視線を集め、賞賛を呼び起こし続ける車です。

技術と特徴

2003年、ボクスターS ティプトロニックは、当時の先進技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気機能を備えた3,179ccのボクサーエンジンは、パワーと効率の組み合わせを提供するエンジニアリングの驚異でした。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、現在のデュアルクラッチギアボックスほど洗練されていませんが、スムーズなギアチェンジとマニュアルコントロールのオプションを可能にしました。フロント318mm、リア299mmの両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能の車にとって極めて重要な、並外れた制動能力を保証しました。4輪独立マクファーソンサスペンションは、スタビライザーバーとともに、羨ましいほどのダイナミックな挙動と安定性を確保しました。現代のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていますが、その技術はメカニズムと運転ダイナミクスに焦点を当て、純粋でフィルターのない体験を提供しました。

競合

当時、ポルシェ ボクスターS ティプトロニックは、他の有名なスポーツカーと競合していました。主なライバルには、直列6気筒エンジンと運転の楽しさに焦点を当てたBMW Z4、そしてより前衛的なデザインと一部のバージョンで全輪駆動を提供したアウディTTロードスターが含まれていました。また、格納式ハードトップとより高い快適性で際立っていたメルセデス・ベンツSLKとも対峙しました。しかし、ボクスターSは、優れたバランスと敏捷性をもたらすミッドシップエンジンと、常にスポーティさと独占性の代名詞であったポルシェブランドの神秘性によって際立っていました。それぞれが異なる提案を提供しましたが、ボクスターSはドライビングの純粋主義者のための選択肢として確固たる地位を保ちました。

結論

2003年型ポルシェ ボクスターS ティプトロニックは、単なる車ではありません。それは意思表示です。世界から切り離され、道路とつながるよう誘う車両です。時代を超越したデザイン、エキサイティングなパフォーマンス、そして卓越したドライビングダイナミクスの組み合わせは、それを現代のクラシックにしています。年月が経っても、その魅力と感動させる能力は損なわれていません。何よりもドライビング体験を重視する人々のための車であり、キロメートルごとに笑顔をもたらし続けるロードスターです。時を超えて受け継がれるドイツ工学の宝石です。