Porsche Boxster Tiptronic · 239 CV (2004-2006)

2005
Gasolina
RWD
Automático 5v
Porsche Boxster - Vista 1
Porsche Boxster - Vista 2
Porsche Boxster - Vista 3
Porsche Boxster - Vista 4

Especificaciones y análisis del Porsche Boxster

パワー

239PS

トルク

270Nm

燃費

10.5l/100

排出

250g/km

0-100 km/h

7.1s

最高速度

250km/h

重量

1430kg

価格

51,418

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

280 L

タンク

64 L

パワー

176 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力239 CV / 176 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク64 L
トランク280 L

詳細分析 Porsche Boxster Tiptronic · 239 CV (2004-2006)

一般的な説明

2005年型ポルシェ ボクスターのティプトロニックバージョンは、スポーティなドライビングの本質を体現するロードスターです。ミッドリアエンジンと時代を超越したデザインにより、このモデルは、運転のスリルと特別なタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。当時の価格51,418ユーロはプレミアムセグメントに属し、純粋で妥協のないドライビング体験を提供しました。

運転体験

ボクスター ティプトロニックを運転することは、本能的な体験です。2.7リッター239馬力のガソリンエンジンは、ミッドリアレイアウトにより、卓越したバランスと即座のレスポンスを提供します。0-100km/h加速7.1秒、最高速度250km/hという数値は、現在の基準では驚異的ではないかもしれませんが、スポーティな感覚を保証します。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな運転と同時に、よりダイナミックなハンドリングの可能性を可能にします。両軸のマクファーソンストラットサスペンションは、スタビライザーバーとともに、優れたグリップと正確なステアリングを確保し、ドライバーに路面のあらゆるニュアンスを伝えます。耳を楽しませるエンジン音と、他のどの車両も匹敵できない路面とのつながりにより、あらゆるカーブを楽しむように誘う車です。

デザインと美学

2005年型ポルシェ ボクスターのデザインは、瞬く間にクラシックとなりました。低くワイドなシルエットを持つ流麗でエレガントなラインは、スポーティさと洗練さを醸し出しています。キャンバストップは、折りたたむとボディワークに完璧に統合され、純粋なロードスターのプロファイルを際立たせます。特徴的なヘッドライトとサイドエアインテークは、美的機能だけでなく、エンジン冷却にも不可欠です。インテリアは機能性に重点を置いていますが、高品質な素材とドライバーのために設計された人間工学、クリアなダッシュボードと直感的なコントロールを備えています。優雅に歳を重ねたデザインであり、その魅力と自動車のアイコンとしての地位を維持しています。

技術と特徴

2005年、ボクスター ティプトロニックは堅実で実績のある技術を組み込んでいました。間接噴射と可変吸気システムを備えた水平対向6気筒エンジンは、性能と効率のバランスを提供するポルシェエンジニアリングの例でした。5速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、現在のPDKほど速くはありませんが、スムーズなシフトとマニュアルコントロールのオプションを可能にしました。フロント298mm、リア299mmの両軸のベンチレーテッドディスクブレーキは、優れた制動能力を保証しました。ラックアンドピニオンステアリングは、直接的で正確なフィードバックを提供しました。現代の運転支援システムは欠けていましたが、その技術は純粋なメカニズムと車とドライバーの間のつながりに焦点を当てていました。

競合

当時、ポルシェ ボクスター ティプトロニックは、他の名だたるスポーツロードスターと競合していました。主なライバルには、BMW Z4、メルセデス・ベンツ SLK、アウディ TT ロードスターがありました。それぞれがスポーティなコンバーチブルのコンセプトを独自に解釈していましたが、ボクスターはミッドエンジンにより、優れたバランスと俊敏性で際立っていました。その他の直接的ではない競合車としては、ホンダ S2000や日産 350Z ロードスターがあったかもしれませんが、パワーとラグジュアリーの点でアプローチが若干異なりました。ボクスターは常にそのカテゴリーのベンチマークであり、そのドライビングの純粋さとスポーツの伝統が高く評価されてきました。

結論

2005年型ポルシェ ボクスター ティプトロニックは、単なる車ではありません。それは意思表示です。運転への情熱、精密なエンジニアリング、そして時代を超越したデザインを象徴しています。現在のスーパーカーと比較するとその性能は控えめに見えるかもしれませんが、運転席で提供される体験は比類のないものです。あらゆる旅を楽しみ、路面を感じ、エンジン音に酔いしれるように誘う車両です。ロードスター愛好家やポルシェブランドにとって、このボクスターは依然として非常に魅力的な選択肢であり、スリルと路面との真のつながりを約束する現代のクラシックです。ポルシェではおなじみの信頼性は強みであり、感情的かつ実用的な投資となります。