Especificaciones y análisis del Porsche Panamera
パワー
379PS
トルク
300Nm
燃費
6.8l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
270km/h
重量
2055kg
価格
112,632€
技術サマリー
Híbrido
Automático 8v
RWD
4 / 5 ドア
350 L
80 L
34 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Porsche Panamera S Hybrid (ruedas 19" de baja resistencia a la rodadura) · 379 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型ポルシェ パナメーラ S ハイブリッドは、19インチの低転がり抵抗タイヤを装着し、ポルシェがラグジュアリーとパフォーマンスを犠牲にすることなく効率性の世界に大胆に踏み込んだことを示しています。112,632ユーロの価格が設定されたこのモデルは、パナメーラシリーズ内でより「グリーンな」選択肢を提供することを目指し、内燃機関と電気システムを組み合わせてユニークなドライビング体験を提供しました。
運転体験
パナメーラ S ハイブリッドの運転は、ハイブリッドの滑らかさとポルシェ本来のパワーが融合した体験です。46馬力の電気モーターは内燃機関と組み合わされ、0-100km/h加速は6秒、最高速度は270km/hに達します。トルクコンバーター付き8速オートマチックトランスミッションはスムーズな変速を保証し、速度感応型電動油圧ステアリングは路面との正確な接続を提供します。2055kgの重量にもかかわらず、両軸のマルチリンクサスペンションと大型ベンチレーテッドディスクブレーキのおかげで、車は俊敏で安定していると感じられます。低速での電気モード走行は、ポルシェに期待される轟音とは対照的な、静寂と落ち着きの次元を加えます。
デザインと美学
パナメーラ S ハイブリッドのデザインは、初代パナメーラの独特でエレガントなシルエットを維持しています。全長4970mm、全幅1931mm、全高1418mmは、威厳とスポーティな存在感を与えます。19インチホイールは効率性を考慮して設計されていますが、全体的な魅力を損なうことはありません。4人乗りのインテリアは、ラグジュアリーと人間工学の聖域であり、細部に至るまで快適性と機能性を追求しています。バッテリーが後部に配置されているのは、車両全体の美観を損なうことなく統合された技術的な詳細です。
技術と特徴
このパナメーラ S ハイブリッドは、技術のショーケースです。そのハイブリッドシステムは、2995ccのガソリンエンジンと46馬力の電気モーターを組み合わせ、後部に配置された1.7kWhの有効容量を持つニッケル水素バッテリーによって駆動されます。洗練されたエネルギー管理により、複合燃費は6.8 l/100km、CO2排出量は159 g/kmとなり、DGT ECOラベルを取得しています。8速オートマチックトランスミッション、Stop&Startシステム、電動油圧ステアリングは、その効率性とパフォーマンスに貢献する主要な要素です。エンジンブロックのアルミニウムなどの軽量素材も、ポルシェの革新へのコミットメントを示しています。
競合
当時、ポルシェ パナメーラ S ハイブリッドは、メルセデス・ベンツ CLS、BMW 6シリーズ グラン クーペ、アウディ A7 スポーツバックといったライバルと競合していましたが、それらのどれもがこのセグメントでこれほど先進的なハイブリッド提案を提供していませんでした。ラグジュアリー、スポーティさ、効率性の組み合わせは、ポルシェの威信とパフォーマンスを犠牲にすることなく、環境意識の高いグランドツアラーを求める人々を惹きつける非常に特殊なニッチに位置づけられました。
結論
2009年型ポルシェ パナメーラ S ハイブリッドは、ポルシェが革新し、新しい市場の要求に適応する能力を示した先駆的な車両でした。ラグジュアリー、スポーティなパフォーマンス、効率性のユニークな組み合わせを提供し、ブランドの将来のハイブリッド開発の基礎を築きました。年月が経っても、その技術的な大胆さと、エキサイティングで責任ある運転体験へのコミットメントにより、依然として関連性の高い車です。ポルシェの歴史における真のマイルストーンです。