Especificaciones y análisis del Renault 5 Turbo 3E
パワー
272PS
トルク
-Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
3.5s
最高速度
270km/h
重量
1525kg
価格
160,000€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
RWD
2 / 3 ドア
- L
- L
200 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault 5 Turbo 3E · 272 CV (2025)
一般的な説明
2026年のルノー5ターボ3Eは、象徴的なR5ターボを電気で過激に再解釈したもので、サーキットで純粋なスリルを提供するために設計されています。そのアグレッシブな美学と強力な電気モーターにより、このモデルは日常使いの車両というよりも、ショーや楽しみのための車として位置付けられています。160,000ユーロという価格は、ユニークで電動化された運転体験を求めるコレクターやスピード愛好家を対象とした、排他的なセグメントに属します。
運転体験
272馬力の出力とわずか3.5秒で0から100km/hまで加速するルノー5ターボ3Eは、息をのむような感覚を約束します。後輪駆動と両軸の変形可能なパラレルリンクサスペンション、そして大型タイヤ（フロント245/35 R20、リア275/35 R20）は、卓越したグリップと驚くべき敏捷性を保証します。速度感応機能はありませんが、電動ステアリングは直接的で正確な応答を保証し、スポーティな運転に理想的です。従来の燃焼エンジンの不在は、電気モーターの瞬時のトルク供給によって補われ、本能的で中毒性のある運転体験を提供します。
デザインと美学
ルノー5ターボ3Eのデザインは、未来的なビジョンを持つ過去へのオマージュです。オリジナルのR5ターボにインスパイアされた筋肉質で幅広のラインは、LED照明や空力的なディテールなどのモダンな要素と組み合わされています。大きなエアインテークと目立つリアスポイラーは、美的機能だけでなく、車両の安定性と性能にも貢献しています。データには詳細が記載されていませんが、インテリアはミニマリストでドライバー中心であり、スポーツシートとレーシングカーの特性を反映したデジタルインストルメントクラスターを備えていると予想されます。これは見過ごされることのない車であり、自動車の黄金時代の郷愁を呼び起こし、感動を与えるように設計されています。
技術と特徴
レトロな外観の下には、ルノー5ターボ3Eの高度な電気技術が隠されています。272馬力のモーターは、重量配分を最適化するために中央に配置された70kWhの利用可能な容量のバッテリーによって駆動されます。WLTP航続距離400kmは立派ですが、この車はサーキットや短い区間での楽しみのために設計されています。直流で最大350kW、交流で11kWの急速充電により、バッテリーを合理的な時間で充電できます。シングルスピードの自動変速機は運転を簡素化し、ドライバーが体験に完全に集中できるようにします。両軸のサスペンションとベンチレーテッドディスクブレーキは、極端なスポーティな運転の要求に耐えるように設計されています。
競合
ルノー5ターボ3Eは非常に特殊な車であるため、直接的なライバルはほとんどいません。高性能な電動「レストモッド」というコンセプトと価格から、ポルシェのようなブランドの最も過激で電動化されたバージョンや、現代の技術で過去のアイコンを復活させようとする他のブランドのプロトタイプと比較される可能性があります。しかし、純粋な楽しさに焦点を当て、その独特の美学は市場でほぼ唯一無二の存在となっています。販売競争のための車ではなく、コレクターズアイテムであり、技術のショーケースです。
結論
ルノー5ターボ3Eは単なる車ではありません。それは意図の表明です。電動化が情熱と運転の楽しさと矛盾しないことの証拠です。その印象的なデザイン、息をのむようなパフォーマンス、そして排他性は、自動車愛好家にとって憧れの対象となっています。過去へのオマージュであり、未来を勇敢に見据え、刺激的で記憶に残る運転体験を提供します。間違いなく自動車の歴史にその名を刻む車となるでしょう。