Especificaciones y análisis del Renault Avantime
パワー
207PS
トルク
285Nm
燃費
11.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.6s
最高速度
220km/h
重量
1741kg
価格
36,950€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
530 L
80 L
152 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Avantime 3.0 V6 Dynamique · 207 CV (2001-2003)
一般的な説明
2001年のルノー アヴァンタイム 3.0 V6 ダイナミックは、慣習に逆らい、あえて異彩を放った大胆な意思表示の車両です。207馬力のガソリンエンジンと紛れもない美学を持つこの車は、単なる移動手段ではなく、その独自性への郷愁と賞賛を呼び起こす体験であり、コレクターズアイテムです。
運転体験
アヴァンタイムを運転することは、排他性の雰囲気に浸ることです。207馬力の2.9リッターV6エンジンは、エネルギッシュなレスポンスと陶酔させるようなサウンドを提供し、あらゆる旅を楽しむよう誘います。0から100km/hまで8.6秒の加速と220km/hの最高速度は、そのサイズにもかかわらず、パフォーマンスを諦めていないことを示しています。フロントのマクファーソン式、リアのリジッドアクスルサスペンションは、快適性と安定性のバランスを提供しますが、1741kgの重量はタイトなコーナーで感じられます。広々としたキャビンとユニークなデザインが主役となる長距離ドライブで、道を味わうための車です。
デザインと美学
アヴァンタイムのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴です。全長4642mm、全幅1826mm、全高1627mmのクーペミニバンシルエットは紛れもないものです。大きなフレームレスドア、パノラマサンルーフ、Bピラーの不在は、比類のない広々とした室内空間と明るさを生み出します。誰も無関心にさせない車であり、確立された規範を打ち破り、時を経てデザインアイコンの地位を獲得した車輪の上の芸術作品です。その未来的で時代を超越した美学は、瞬く間にクラシックカーとなります。
技術と特徴
2000年代初頭の車であるにもかかわらず、アヴァンタイムは当時としては興味深い技術的ソリューションを組み込んでいました。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた2946ccのV6エンジンは、かなりのパワーを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーデリバリーを正確に制御することを可能にしました。安全性に関しては、フロントに305mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに265mmのディスクブレーキを備え、優れた制動能力を確保しました。ラックアンドピニオンステアリングは、よりダイレクトな運転に貢献しました。現在の運転支援システムは備えていませんでしたが、快適性と居住性への焦点は、ドライバーと乗客の幸福に適用された技術の一形態でした。
競合
ルノー アヴァンタイムは、そのユニークなクーペミニバンというコンセプトのため、市場に直接的なライバルはいませんでした。それ自体がカテゴリーでした。しかし、スペース、ラグジュアリー、そしてある程度の排他性を兼ね備えた車両を探すのであれば、メルセデス・ベンツ Eクラス クーペやボルボ C70のようなモデルを検討することもできますが、それらのどれもアヴァンタイムの大胆さとビジョンを再現したものではありませんでした。その真の競争相手は、時代を先取りしすぎた車に対する市場の理解不足でした。
結論
ルノー アヴァンタイム 3.0 V6 ダイナミックは、単なる車ではありません。それは原則の宣言であり、期待された商業的成功を収めることはありませんでしたが、自動車の歴史に消えることのない足跡を残した勇敢な実験です。その前衛的なデザイン、強力なV6エンジン、そして快適性と排他性への焦点は、独創性と大胆さを高く評価する人々にとって魅力的な車両となっています。楽しむため、収集するため、そして時には美しさが予期せぬところにあることを思い出すための車です。今日、独自の光を放つ誤解された宝石です。