Especificaciones y análisis del Renault Captur
パワー
90PS
トルク
220Nm
燃費
3.8l/100
排出
99g/km
0-100 km/h
13.5s
最高速度
170km/h
重量
1288kg
価格
21,359€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
377 L
45 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Captur Xmod Energy dCi 90 EDC · 90 CV (2015-2017)
一般的な説明
2015年型ルノー キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCは、その気ままなスタイルと実用性でセグメントを席巻するために登場したコンパクトSUVです。このモデルは、90馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、効率性と快適性を犠牲にすることなく、冒険的な志向を持つ都市型車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。その新鮮なデザインとカスタマイズの可能性は、ますます競争が激化する市場で際立っていました。
運転体験
キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCのハンドルを握ると、支配的な感覚はスムーズでリラックスした運転です。90馬力のディーゼルエンジンは、パワーの塊ではありませんが、日常使いや都市間移動には十分すぎるほどで、非常に控えめな燃費を提供します。自動デュアルクラッチギアボックス（EDC）はスムーズに作動し、ギアチェンジはほとんど知覚できず、快適な運転体験に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンタイプ、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、乗員に良好な快適性を提供します。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、市街地での操作を容易にします。スポーティさを追求した車ではありませんが、そのロードハンドリングは安定しており予測可能で、ドライバーに自信を与えます。SUVに典型的な高い運転ポジションは、周囲の良好な視界を提供し、都市交通でも道路でも高く評価されます。
デザインと美学
ルノー キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCのデザインは、間違いなくその強みの一つです。全長4122mm、全幅1778mm、全高1566mmで、頑丈でダイナミックなイメージを与えるバランスの取れたプロポーションを呈しています。クロスオーバーシルエットの5ドアボディは、ユーティリティカーの実用性とSUVの冒険的な美学を兼ね備えています。クロームのディテール、アンダーボディプロテクション、17インチホイール（205/55 R17タイヤ装着）がXmodのキャラクターを強化しています。ルノーの特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたフロントは、モダンで表現力豊かな外観を与えています。ボディとルーフのツートンカラーの組み合わせによるカスタマイズの可能性は、オーナーが自分の車にユニークなタッチを与えることを可能にしました。インテリアは機能的で若々しいデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの、堅牢な感覚を伝える素材が使用されています。シートは快適で、長距離移動でも良好なサポートを提供します。トランクは377リットルから455リットルの容量があり、多用途でかなりの量の荷物を運ぶことができます。
技術と特徴
技術面では、ルノー キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCは、当時としてはモダンで設備の整った車にする要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.5リッター90馬力ディーゼルエンジンは、その効率性と低燃費（NEDC複合サイクルで3.8 l/100km）で際立っていました。2つの乾式単板クラッチを備えた6速EDCオートマチックトランスミッションは、快適で途切れない運転体験を提供しました。Stop&Startシステムを搭載し、市街地での燃費と排出ガス削減に貢献しました。安全性に関しては、フロントアクスルに280mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキ、速度感応型電動パワーステアリング、フロントにマクファーソンタイプサスペンション、リアにトーションアクスル、両アクスルにスタビライザーを備えたシャシーを備えていました。インフォテインメントシステムは明記されていませんが、当時としてはタッチスクリーンと基本的な接続性を備えていたと予想されます。
競合
ルノー キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCは、都市型SUVセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、より大胆で賛否両論を呼ぶデザインの日産ジューク、より洗練されたインテリアとよりダイナミックな運転感覚を提供するプジョー2008、頑丈なイメージとより大きなサイズのオペルモッカ、レトロスタイルとカスタマイズを重視したフィアット500Xなどがありました。それぞれに独自の強みがありましたが、キャプチャーはデザイン、実用性、効率性、そして競争力のある価格のバランスで際立っており、市場で重要なニッチを切り開くことができました。
結論
2015年型ルノー キャプチャー Xmod エナジー dCi 90 EDCは、スタイル、機能性、効率性を巧みに組み合わせた車でした。その魅力的なデザイン、多用途なインテリア、低燃費ディーゼルエンジンは、日常使いのコンパクトSUVを求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。セグメントで最もパワフルでもスポーティでもありませんでしたが、その乗り心地の快適さと使いやすさは、都市生活や小旅行に理想的な相棒となりました。大げさな演出なしに、快適で実用的な運転体験を提供し、クロスオーバーセグメントに対するルノーの取り組みを確固たるものにした車両です。