Especificaciones y análisis del Renault Captur
パワー
159PS
トルク
50Nm
燃費
1.3l/100
排出
30g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
173km/h
重量
1639kg
価格
33,600€
技術サマリー
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 ドア
265 L
39 L
25 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Renault Captur Techno E-TECH Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) · 159 CV (2022-2024)
一般的な説明
2020年版の160馬力ルノー キャプチャー テクノ E-TECH プラグインハイブリッドは、コンパクトSUVの多用途性とプラグインハイブリッドの効率性を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場します。33,600ユーロの価格で、このモデルはモダンなデザイン、先進技術、バランスの取れた性能を兼ね備えており、日常の都市での使用や occasional な外出に理想的です。その「0エミッション」ラベルは、環境意識が高まる市場において大きな魅力です。
運転体験
運転席では、キャプチャー E-TECH プラグインは滑らかさと快適さを伝えます。電気モーターと内燃機関の間の移行はほとんど知覚できず、リラックスした運転体験に貢献します。合計160馬力は、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、0から100km/hまで10.1秒で加速します。電動パワーステアリングは正確で、マクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンションを備えたシャシーは、安定性と路面の凹凸吸収の良好なバランスを提供します。49km（WLTP）の電気航続距離は、ガソリンを消費せずに多くの日常の通勤を可能にし、その結果、複合燃費は1.3 l/100kmという本当に印象的な数値になります。
デザインと美学
2020年型ルノー キャプチャーのデザインは、流れるようなラインと堅牢でダイナミックな外観でブランドの本質を維持しています。テクノ E-TECH プラグインハイブリッドバージョンは、特定のバッジと充電ポートを除けば、内燃機関の兄弟車と美的には違いはありません。コンパクトな寸法（全長4227mm、全幅1797mm、全高1576mm）は都市での機敏性を高め、最低地上高はSUVのイメージを与えます。インテリアはモダンで機能的で、高品質な素材と仕上げが施されています。ただし、後部に配置されたバッテリーはトランク容量をわずかに減らし、265〜379リットルの範囲になります。これは多くの積載スペースを必要とする人にとっては考慮すべき点です。
技術と特徴
テクノロジーは、このキャプチャーの柱の一つです。そのプラグインハイブリッドシステムは、1,598ccのガソリンエンジンと、10.5kWhのバッテリーで駆動される電気モーターを組み合わせています。クラッチのない多段オートマチックトランスミッションは、効率を最適化する革新的なソリューションです。充電に関しては、交流で最大3.7kWをサポートし、約4.5時間でフル充電が可能です。車内には、包括的なインフォテインメントシステムと、安全性と快適性を向上させるさまざまな運転支援機能が搭載されています。DGTの「0エミッション」ラベルは、持続可能性への技術的コミットメントを明確に反映しています。
競合
プラグインハイブリッドSUVの競争の激しいセグメントにおいて、ルノー キャプチャー テクノ E-TECHは、プジョー 2008 ハイブリッド、キア ニロ PHEV、ヒュンダイ コナ ハイブリッドなどの強力なライバルと対峙しています。それぞれがデザイン、装備、性能の面で独自の利点を提供していますが、キャプチャーは全体的なバランス、魅力的なデザイン、効率的なハイブリッドシステムで際立っており、多用途で環境に優しい車を求める人々にとって非常に興味深い選択肢として位置付けられています。
結論
160馬力ルノー キャプチャー テクノ E-TECH プラグインハイブリッドは、現代のコンパクトSUVの期待をはるかに超える車両です。その効率性、快適性、技術の組み合わせは、幅広いユーザーにとって強く推奨される選択肢となります。トランクは内燃機関バージョンよりもわずかに小さいですが、その美点はこの小さな不便さをはるかに上回ります。日常使いでも長距離旅行でも、より持続可能な未来に貢献しているという安心感を持って運転を楽しむことができる車です。